公司车辆管理制度(2014年修订版).docxVIP

- - PAGE 10 - 车辆管理制度 (2014 年修订版） 第一章 总则 第一条 为规范和完善公司车队管理 ,明确司机岗位职责 ,提高司机服务水平，确保车队有效运行和车辆安全行驶 ,提高工作效率 ,结合公司实际情况 ,特制定本制度。 第二条 公司车队归属行政人事部管理，车队配备车队长及专职司机。车队长负责司机的工作安排、检查和考核，负责车辆的使用、调度、维修、保养及办理车辆的年检、保险等工作 ,为公司所有车辆建立详细车辆档案。 第三条 本公司各部门、车间因公用车应事前向车队长申请派车，车队长依工作重要性顺序派车 ,不按规定规定办理申请者，不得派车，特殊情况需行政人事部部长审批。 第四条 健全车辆管理台账，规范车辆使用程序。对所有车辆进行管理， 根据工作需要统一调配，严格控制用车费用，定点维修，定点加油，出车要申请、有登记，加强里程核算 ,杜绝浪费 . 第五条 公司所有车辆使用需填写《车辆使用登记表》 ，详细登记车辆使用记录。公司外勤车辆装载卫星定位系统，记录公司车辆行程及使用情况。 第二章 车辆的购置 第六条 车辆购置由行政人事部负责，根据公司生产经营工作需要，行政人事部提出车辆购置方案批公司领导审批。 第七条 购置车辆应遵循以下原则：适用原则、经济原则、配套原则、耐用原则。 第八条 购置新车后，车队长负责给新车办理相关手续及建档，确保新车 按规定使用。 第三章 车辆的调度 第九条 车辆日常调度归车队长负责，车队长本着“工作第一、突出重点、先急后缓”的原则，应根据公司车辆使用规定和当天用车量、行车路线、急缓 程度有计划的安排车辆使用 . 第十条 车辆调度原则 : 1、原则性强，即坚持按制度办事，按车辆使用范围和对象派车 ,按制度规定办理，不派人情车、关系车，秉公办事，不徇私情。 2、调度合理，不在一条路线上重复派车 ,一般情况下车辆不能一次性派完 , 要留备用车辆，以备不时之需。 3、灵活机动， 对于制度没有明确规定而确实需要用车的、 紧急的用车情况， 要从实际出发，灵活机动 ,恰当处理，不能误时、误事 . 第十一条 车辆使用申请及调度程序： 1、用车部门（人员）需要使用公司车辆时需提前申请 .应做到次日用车当日申请，下午用车上午申请，夜间用车下午申请 ,集体活动用车提前 2 天申请。 2、派车计划 :车队长根据用车申请 ,做出派车计划安排，及时通知出车司机 , 并将执行任务的司机、车辆号、出车地点等信息在出车微信群上进行公布。 3、协调工作：车队长对于未能及时安排符合出车条件的用车申请，应及时向用车申请人说明情况，做好解释，以减少误会 ,避免造成误车、误事。 4、属于以下业务的用车申请，车队方可直接安排出车 （1)部长级以上管理人员的公务出差用车。 (2）各部门、车间的业务考察用车。 事业部级以上年度营销会议参会人员、省区经理以上业务人员、公司内部人员公务出差等的机场、火车站接送用车。 公司重要客户的接送用车（由用车部门负责人申请用车） . (5）公司相关部门工作人员对公紧急业务出差用车 ( 由部门负责人申请用 车)。 5、办理以下业务的 ,原则上不单独安排出车，车队可进行协调，合并用车。 （1）公司相关执照证件年审。 (2）日常对公业务的资料申报或物料送检。6、以下用车申请，车队不安排出车 （1）未经行政副总审批的私人用车 ; (2) 第十二条 车辆的归位、停放： 1、公司车辆未出车时应停放在公司厂区指定停车位置 . 2、司机出车归来后要及时将车辆开回公司并登记，严禁私自将公司车辆开回家停放或在宿舍停放，一经发现将按公车私用处理。 3、特殊情况需要提前征得车队长同意 ,并做好用车记录。 第四章 司机的调度及管理 第十三条 司机的出车调度由车队长全权负责，司机接到车队长出车安排后必须做好出车准备 ,联系用车人员 ,准时出车；如遇特殊情况不能出车的，应提前向车队长说明 . 司机不服从管理和不执行出车调派而延误工作或造成损失的，将对其处以 每次 50 元的处罚。经批评教育，屡教不改的 ,行政人事部将对其作待岗、调岗或辞退处理。 第十四条 上班期间，司机不出车时需在公司内待命 ,接到通知后需在 5 分内回到车队办公室。有事须提前请假 ,不得无故缺勤或私离岗位 . 第十五条 司机的出车调度应遵循劳逸结合， 远近相宜，合理排班的原则， 应尽量避免司机连续出夜车，连续出远途车的情况 . 第十六条 出车司机如认为出车安排不合理的，必须完成出车任务后，再向车队长或行政人事部反映，不得影响出车。 第十七条 司机必须确保公司配备的手机每天 24 小时处于可通话状态， 严禁关闭手机；车队长拨打的电话 ,司机必须接听，如因特殊情况不能在第一时间接听的，应及时回拨。对出现拨打手机不接听或发