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汽车整车装配工艺性评价 整车装配工艺性主要是指在装配的工作中将相互关联的大小各异、作用不同的零配件有效组合起来，不仅使装配和维修时需要配给的劳动量得到控制，并且能保证汽车的各项技术指标达到最优。这项性能要求在新配件的开发或老部件的改良时，不仅能满足正常的使用，同时要达到工艺性的各项指标，具体来说即为必须在经济合理的条件下制造出好用、便于维修的产品。同样的，装配工艺性就是保证工作生产时劳动量最小、程序简单、质量保证、适于批量生产等。本文从工艺性的角度出发，分析产品从设计开始即要有工艺性的思想，保证生产前能解决相关的修正问题。 一、整车可以根据功能和设计时的处理尽量拆成装配组间 汽车是由各个部件组合成后转配在整车上的，那么我们就可以将整车分为若干个独立的组间，在装配工作中按流水生产模式进行操作，不仅扩大装配的工作广度，同时可以大大缩短装配的周期，提高工作的效率。同时，在操作的过程中，可以灵活根据经验改革配置工作，比图某些平行装配作业为提高效率可以将装配的缓解在装配线外进行，如某些长头的驾驶室，面罩、水箱等作为独立的部件可以在总装配线外橱里，不仅保证工作效率，更重要的是可以减少装配线上占用的操作台面积、人员配给和工作量的分配；再比如，由于驾驶室相对空间比较小，操作时显得拥挤，里面的仪表台、杂物箱等由于涉及时已是分开处理，装配时即可使用在装配线外分装成组间后再上线装