充电桩背景意义市场分析.docVIP

. . . word.zl. 背景及必要性 一、背景 随着我国经济社会开展水平不断提高，汽车保有量持续攀升。大力开展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源平安、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。 当今，燃油汽车每年消耗的石油占世界石油产量的一半以上，石油价格近年来不断上涨说明了人类可用化石能源的紧缺性；汽车发动机排放的废气对大气造成的污染也越来越严重。基于上述原因，电动汽车逐渐成为人们关注的热点之一。电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车3种类型。 我国电动汽车虽然没有欧美等国家起步早，但国家从维护能源平安，改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实现我国汽车工业的跨越式开展的战略高度考虑，从“八五〞开场到现在，电动汽车研究一直是国家方案工程，并在2001年设立了“电动汽车重大科技专项〞。通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面力量进展联合攻关，现正处于研发势头强劲阶段，局部技术已经赶上甚至超过世界先进水平。从2001年10月起，国家共计拨款8.88亿元作为这一科技专项的经费，而且在电动汽车的关键技术领域获得了重大突破，已经具备产业化、商业化的能力。为了推动电动汽车产业化的进程，2009年3月20日发布的?汽车产业调整和振兴规划?表示，要启动国家节能和新能源汽车示工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建立。 充电根底设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完善的充电根底设施体系是电动汽车普及的重要保障。进一步大力推进充电根底设施建立，是当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是推进能源消费革命的一项重要战略举措。 为落实国家新能源汽车示推广应用工作有关要求，各级政府和相关企业积极开展充电根底设施建立。建立主体呈现多元化开展态势，除局部大型央企外，地方国企、民营企业、外资企业也逐步参与到充电根底设施的建立。截至2015年底，我国已经建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。 按照国家新能源纯电动汽车推广方案要求，截止2016年底新泰市公共交通共购进纯电动公交车222辆，充电桩〔站〕建立受场地影响严重滞后，致使局部电动公交车不能保障充电无常运营，因此，新泰市公共交通方案实施新建小协镇公交停车场配套充电系统工程，为场区纯电动公交车充电以保障电动公交车正常运营。 二、工程建立的必要性 1、工程建立符合国家产业政策的需要 为推进经济构造的战略性调整，促进产业升级，提高竞争力，国家开展和改革委员会发布的?产业构造调整指导目录?〔2011年本〕〔2013年修正〕，目录分三大类——鼓励类、限制类和淘汰类。该工程属于鼓励类第十六项 “汽车〞中“7、车载充电机、非车载充电设备〞，该工程的建立符合国家产业政策。 2、工程建立是缓解能源紧、持续开展的需要 人类目前所用能源的90%仍靠石油提供，按照目前所探明的贮量与消耗速度，现存石油只够人类使用30年左右。我国的能源构造是缺油少气、相对富煤，紧的石油资源对我国的影响更是如梗在喉。而在我国的石油消耗中，近80%是由机动汽车喝掉了，此时，人均汽车拥有量为千人60辆，倘假设我们的汽车拥有量到达美国的千人750辆水平，全世界的石油都给中国只怕都不够。不言而喻，开展电动汽车等新能源汽车是汽车产业的首要出路。 电力作为一种二次能源的载体，可以由太阳能、水力、风力、煤电、核电等多种形式产生，我国的电网还具有夜间〔尤其下半夜〕电能过剩的特点，与人类一同日出而作、日落而息的汽车，绝大多数都是在下半夜闲置的，其充电时间刚好与电网谷峰对应。如此供求对应，还能额外对电网起到“分散调峰〞的作用，减少电力部门用于蓄能调峰的大量投入，这将更加节约电力资源，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高经济效益。国际上最先进的电动汽车充放电技术——V2G〔Vehicle-to-grid〕，更是能使电动车与电网进展互动，让闲置不用的电力得到更充分的利用。 目前，我国电力装机容量达9亿千瓦，夜间积压近一半，如果用1亿千瓦来充电，就可供给2500万辆纯电动轿车和170万辆纯电动客车。据电力部门预测，2015、2020、2030年我国电力装机容量将分别到达13.4、16.5、23.2亿千瓦，年发电量将分别到达6.1、7.5、10.5亿千瓦时