铁路客车燃油输送设备模块化设计.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 铁路客车燃油输送设备模块化设计  本文介绍了一种铁路客车燃油系统的模块化设计理念，通过分析比较现有发电车与其它特种铁路客车的车上燃油系统，将燃油系统中原理相同的部分进行了模块化设计。逐步开展燃油输送设备的三维模型、管路阻力计算和校核以及主要零部件的选型，并使用有限元软件对支架进行强度分析。通过燃油输送设备模块化设计，削减了铁路客车的设计和制造周期，提高了车辆的装配质量和组装效率。  引言  铁路客车中发电车与其它特种铁路客车(车上机组)燃油系统包括下油箱、上油箱、燃油过滤器、燃油泵及油管路组成。其中，燃油泵、燃油过滤器等燃油输送设备安装方式为钢结构预埋螺栓，后期由作业人员组装各种燃油设备，连接相关管路，但这种方式由于加工误差以及需进行管路零件编号、确认等工作，后期组装效率低。因此，研究一种模块化的燃油输送设备，可大大提高组装效率。  1现状分析  现有设计方案存在以下不足：  a)钢结构预埋螺栓定位尺寸存在工艺误差，燃油泵、燃油过滤器安装到位后，原先设计的管路经常需要原件改制，甚至报废：  b)由于管路数量多，且管路加工厂家未根据图纸将管路逐根编号。管路送至车辆组装车间后，操作工人往往需要花费3～4小时，通过图纸中的管路尺寸，对所需管路进行分类、辨认；  c)上油箱与燃油泵、燃