利用组合铸造工艺技术减轻发动机重量.docVIP

利用组合铸造工艺技术减轻发动机重量 宝马公司成功地研制开发了一种组合铸造工艺技术，利用该工艺技术生产制造出了以锰合金为主要材料、带有铝合金铸芯的六缸发动机缸体。该组合铸造缸体的重量与相同结构、其他材料的缸体相比要轻10kg。 高级工匠的技巧加上丰富的实践经验，才能将锰合金与铝合金巧妙地铸造成一个整体，从而研制出一种新型的大功率发动机。德国宝马公司在Landshuter生产厂的铸造专家们就具备了这样的技巧和经验。他们成功地将铝合金铸芯‘镶嵌’在锰合金发动机缸体中，从而使这种缸体的重量比相同结构、其他材料的缸体还要轻10kg。 宝马公司是第一家利用自己的设备生产锰合金水冷发动机的生产厂，他们充分挖掘了锰合金材料的优点，最大限度地避免了锰合金材料的缺陷。 由纯锰或者传统锰合金铸造的发动机缸体无法进行大批量生产，因为其具有较低的承载能力、极易脆断、脆裂和难以提高的表面粗糙度等特点，这些都阻碍了金属锰作为轻金属材料在汽车制造领域中的应用。 对于宝马公司的发动机设计师来讲，他们知道：只有经过对不同材料的组合，经过精心而又巧妙的结构设计，才能使新设计的发动机满足所有的技术要求。该新型组合材料发动机的基础是宝马公司的新型四缸发动机。在此基础上，他们将新型发动机缸体在曲轴轴承平面的高度位置处将发动机缸体分为两部分，以提高结构刚性，降低发动机工作噪声和提高发动机的使用寿命。 在这一部位，锰合金缸体与铝