商业广场停车管理系统方案设计.docx

word 望湖大厦商业区停车场管理方案 望湖大厦位于某某工业园区湖东 CBD核心地段， 周边紧邻九龙仓、 新鸿基等超高层建筑以与久光 百货、圆融时代广场等商贸核心区。北临现代大道，南侧为目前已投入运行的轻轨一号线。本大厦建 筑物总高度达 107 米，整个建筑物幕墙质感特别通透。该工程由某某望湖房地产开发某某投资建设， 某某工业园区设计研究院总设计，某某赛华建设监理某某负责监理。总建筑面积为 81184.14 ㎡，其 中地下室建筑面积为 15135.39 ㎡，结构高度 99m。地下 2 层，地上 24 层，其中裙房四层为大型购物 娱乐商场，主楼 24 层为五星级酒店式公寓；共有机动车停车位 469 个 , 非机动停车位 157 个。 制定与落实停车场管理规 X，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序， 确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任与车位的有偿使 用，并向进入停车场车主明确此关系。关于本商业区域的停车管理设想表示如下 : 一 . 停车位类型以与数量 (机动车 [469 个]/ 非机动车 [157 个]): 1. 地面临时机动车停车位 15 个； 2. 地下一层普通机动车停车位 3. 地下一层机械机动车停车位 4. 地下二层机动车停车位 171 5. 非机动车位情况 135 个； 150 个； 个； 5.1 地面非机动车位 0 个； (地下二层 51, 夹层 53 个 , 地下一层 53 个)； 二 . 商业区机动车位以与非机动车位功能划分设想 : 1. 机动车停车位设定 : 办公区设定个，拟设定区域为负一层办公楼附近〔根本以机械停车位为主， 可长期租赁方式进展，此比拟利于管理〕 ；洲际酒店设定个，拟设定区域为负二层或负一层闲置车位 为主；公寓酒店设定个，拟设定区域为公寓楼附近车位为主；公寓业主设定个，拟设定区域为公寓楼 附近为主；商业区设定个，拟设定区域为地下二层以与负一层空闲车位为主；整个商业区域设定卸货 车位 x 个， 拟设定区域为负一层商业专用客货两用梯附近为主； 1 / 33 word 2. 非机动车停车位设定 : 地面原设定 0 个，现设定 0 个，设定区域为负一层、夹层以与负二层， 现设定 157 个，非机动车停车位设计功能有刷卡充电系统。 三 . 商业区机动车进出口设定建议 : 鉴于商业区首层车流动线与人流动线的宽度有限，同时为了对进入望湖大厦商业区的车辆施行有 效化管理， 同时为车流动线与人流动线原如此上分开的惯例， 又根据望湖大厦商业区车库原设计为 入单出〞模式〔即东入西出〕这一要素，拟对进入本商业区的机动以与非机动车的“入〞与“出〞建 议如下： 1. 对进入本商业区的所有机动以与非机动车辆实行均从南正门入由东侧入库〔含办公区域 寓酒店以与公寓业主 / 洲际酒店 /商业区供货车辆等〕 ； 2. 对于进入地下二层车库的车辆，如此由负一层到负二层的东入口进入，由西出口出； 3. 对地下车库出口如此统一由西侧出口进展； 4. 关于洲际酒店假如有特殊活动或特别重要客人的情况下可与物业管理管理中心特别报备并 达成共识后，车辆可从南门入由东向北后至酒店西正面接客人； 5. 商业区的车流动线与人流动线拟采用花坛等进展物理分割， 对于进入商业区域中庭的东 北/ 西的入口处亦由花坛进展分割，杜绝机动或非机动车辆进入该区域，营造良好且安全的购物环境。 四 . 商业区卸货区域设定 : 1. 关于后期的装修车辆，送货车辆以与商业区域的供货车辆均统一进入地下车库，再由电梯进 展驳运至各处； 2. 商业区域的后期餐饮垃圾 / 生活垃圾 / 装修垃圾清运车辆也统一在地下车库负一层进展； “单 / 公 / 南/ 3. 进入望湖大厦商业区的所有供货车辆， 假如需进入地下停车库卸货必须将车辆停靠在规定的 卸货区域才可以进展卸货，否如此应作为违规行为，地下车库管理人员有权拒绝其卸货； 4. 洲际酒店以与公寓酒店均为重点客户， 假如有特殊需求应与物业客户服务管理中心提前进展 沟通并达成共识后再按相关约定进展，但不可影响整个商业区