MSC Apex，探索新的仿真应用模式.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 MSC Apex，探索新的仿真应用模式  文章介绍了MSCApex将来会是一款平台化和系统化的CAE软件，在目前已经发布的两款产品中——ApexModeler和ApexStructures中，着重考虑了产品的易学易用特性。  MSC创始人MacNeal在他80岁时曾创立了一家tMG-TheMacNealGroup公司，致力于计算部件(ComputationalParts)技术的研究。如今已经90岁的MacNeal老先生或许不曾预见到，在创立tMG十年后，基于计算部件技术会诞生一款全新的CAE仿真系统。  计算部件技术的发展  CAE技术的发展超过50年时间，诞生了数百款软件。不过从NacNeal退休的1996年算起，取得商业成功的CAE软件寥寥无几。  这是否意味CAE技术已经趋于成熟？在MSC现任CEODominicGallello看来，并非如此。 图1CAE技术演化史，2000年后诞生的CAE软件越来越少 Dominic认为，CAE经过了50余年的发展，却依旧是一项阳春白雪的技术，不够平民化。但通常来看，一项技术要获得成功，必需使其学习曲线变得平缓。  这是MSC之所以从4年前，也就是Dominic就任MSCCEO一职之后，致力于开发一项全新的CAE系统的主要原因。  在Dominic看来，通常状况下，工程仿真总在不断地进行“仿真－评估－改进”的循环。在实际的工程项目中，存在着大量的临时变更，客户的要求一旦发生转变，仿真分析需要推倒重来。  现有的仿真流程中，为了响应客户的变更，往往需要重新修改仿真模型、重新划分网格、重新约束边界、重新求解计算……这种仿真过程中存在大量重复性工作，中间环节繁杂易错。  Dominic说：“MacNeal晚年致力于研究计算部件技术，就是为了找到一种削减重复性仿真工作的方法。在MacNeal从事CAE技术的生涯中，他开发了大部分用于结构分析的数学方法和程序，这是MSCNastran各项功能的基础。MacNeal的技术生涯涵盖了众多技术领域的最新进展，包括数字和仿真技术，飞机、直升机、宇宙飞船与导弹动力学以及高级结构分析。  创立MSC之后，MacNeal还于1974年获得了美国国家航空航天局的认证书。或许正是MacNeal经历和见识过太多重复的仿真工作，才在晚年迸发出找到一种削减重复性仿真流程的途径。  在MacNeal研究计算部件技术之后的几年里，他非常坚信这项技术会在CAE领域发扬光大，直到Dominic履新MSCCEO后对MacNeal的一次访问。正是这次访问，才有后来MSC将其作为重要的技术战略举措，才有基于计算部件的CAE系统MSCApex的问世。  搭积木式的有限元仿真  那么，毕竟什么是计算部件（ComputationalParts）？  在数学领域，计算部件(CPs)是一种数学模型，用来表达在一个装配中的一个部件不依靠于其他部件的性能。通常，每一个计算部件都有各自的“边界”，通过边界与其他部件联系；在仿真过程中，计算部件可以进行缩减（包括静力、动力缩减）或者不缩减（即完全精确的部件）；另外，在全部的状况下，计算部件不是部件的物理表达（几何或材料属性），可以在进行共享的时候保护学问产权。  通俗来理解，计算部件实现的是一种搭积木式的仿真。  这与CAE优化软件的最终目的全都，不过实现过程有着本质的区分。CAE优化软件通常将设计流程、优化算法、近似模型等封装到一个统一的框架中，自动运行仿真软件，完成“分析—优化—模型修正—再分析再优化”整个循环的流程，以提高仿真流程的自动化程度从而缩短仿真周期。  在Dominic看来，计算部件可以从根本上削减重复性的仿真工作，从而达到缩短仿真周期的目的。基于计算部件技术，CAE工程师可以逐步进行复杂组件的仿真分析，实现以部件级组件模型的展示，还能独立管理部件、子系统、整套组件等。客户的要求一旦发生转变，只需要对相应的部件进行重新仿真即可。  这意味着，基于计算部件技术的仿真流程省去了大量的推倒重来，避免了大量重复性工作。  MSCApex，首款基于计算部件的CAE软件  从2010年开始制定产品策略，上百工程师历时四年的研发，首款基于计算部件的CAE软件MSCApex于美国东部时间2014年9月30日早晨八点正式发布。  尽管MSCApex与计算部件有着紧密的技术关联，不过在Dominic看来，计算部件是MSCApex特别重要的一个标签，却不仅仅只有如此。  事实上，在MSCApex研发过程中，MSC对全球超过800家的