地铁工程安全质量事故典型案例分析.pdfVIP

地铁工程事故有关案例 1. 杭州市地铁 1 号线湘湖站基坑坍塌事故 2008 年 11 月 15 日 15 时 20 分，杭州 市地铁 1 号线 湘湖站基坑工 程发生塌陷事 故，基坑钢支 撑崩坏，地下 连续墙变形断裂， 基坑内外土体滑裂。 造成基坑西侧路面长约 100 米、 宽约 50 米的区域塌陷，下陷最大深度达 6 米，自来水管、排污管断 裂，大量污水涌出，同时东侧河水及淤泥向施工塌陷地点溃泻，导致 施工塌陷区域逐渐被泥水淹没。事故造成在西侧路面行驶的 11 辆汽 车下沉陷落（车上人员 2 人轻伤，其余人员安全脱险） ，在基坑内进 行挖土和底板钢筋作业的施工人员 17 人死亡、 4 人失踪。 2. 广 州海 珠广 场 基坑坍 塌事 故 2005 年 7 月 21 日 12 时，广 州市海珠广场深 20m 的基坑南边 发生滑坡，导致 3 人死亡， 4 人受 伤，邻近的 7 层的海员宾馆倒塌， 1 栋住宅楼严重损坏， 多家商店失 火，地铁 2 号线停运 1 天。 事故原因分析： a 基坑原设计开挖深度 16.2m，而实际开挖深度达 20.3m，造成 围护桩入土深度不足； b 南侧地层存在软弱透水夹层， 随着开挖深度 增大，土体发生滑动； c 基坑暴露时间长达 33 个月，导致地层的软 化和锚索预应力损失； d 现场监测数据已有预兆，未引起重视。 3.上海轨道交通 4 号线联络通道工程事故 2003 年 7 月 1 日上午 7 点，上海轨 道交通 4 号 线位于黄浦 江边的董家 渡地面下 30 余米的区间 隧道联络通道发生流砂事故，导致隧道附近的土体流失，约 270m 隧 道 发 生 塌 陷 损 坏，地面发生了 较大沉陷， 最大 沉陷量达到 7m 左右，事故场区 地 面 宏 宇 商 务 楼、音响制品市 场、文庙泵站等 建筑建筑物发生不同程度倾斜破坏等问题。 4.南京地铁盾构出洞事故