主塔及中横梁施工交底.docx

主塔及中横梁施工交底 主塔及中横梁施工交底 PAGE / NUMPAGES 主塔及中横梁施工交底 v1.0 可编辑可修改 中国建筑 项目管理表格 表格编号 分项工程技术交底卡 CSCEC-PM-0803 项目名称 松原市天河大桥项目 第 页共 页 及编码 3 座主塔 楼栋号 分项工程名称 主塔及中横梁施工 工程量 3 片中横梁 分包公司 负责人 赵大宇 交底内容 材料汇总 主要材料及其用量如下： 主塔工程量 型号 主塔 中横梁 上横梁 36 （ kg） 20 （ kg） 16 （ kg） C50混凝土 ( ? ) 3010 中横梁支架材料工程量 630 钢管 25 工字钢 16 槽钢 贝雷架 型钢 10 槽钢 合计 长度（ m） 52 片 /56 片 —— 149078 重量（ kg） 14010 2、工程简介 现阶段主塔施工至塔柱第七节段及中横梁位置，第七节段塔柱及中横梁设计尺寸如下：中横 梁靠近主塔侧为空心截面，其余部分均为实心截面。中横梁底面为半径的圆弧，长，顶面长，宽 4m，最大高度为 5m，跨中高度为。 1 v1.0 可编辑可修改 关于塔柱第七节段设计变更 由于图纸中设计塔柱第七节段混凝土壁厚为 1m，而中横梁预应力未被混凝土包裹， 故将塔柱 第七节段部分塔壁增厚。图如下： 中横梁预应力布置图 2 v1.0 可编辑可修改 塔柱内箱增加示意图 塔壁 120 1 1 240 20? 16 1 2 480 120 20?16 2 280 312 2 16 16 22? 16 3 240 272 16 16 立面图 侧面图 62?16 4 120 136 塔壁 16 1 3 4  说明：图中单位除钢筋直径外，其余均为 cm。 平面图 塔柱内箱增加部位钢筋图 中横梁支架施工 中横梁支架采用落地式钢管桩、 40 工字钢（工字钢上要设有限位卡，限位贝雷片位移）及贝 雷片组成，其中钢管桩中心横向间距为，纵向间距为、 ，贝雷片共计 52 片，贝雷片两片一组，片 与片之间用 90 撑架连接，组与组之间采用 100*10 的角钢连接，贝雷片分三层布置，上下两层贝 雷梁之间固定，如果无法采用螺栓，可以采用钢筋弯制成方形或用钢板做成 U 型卡将上下两层贝 3 v1.0 可编辑可修改 雷梁捆在一起，贝雷片与工字钢接触处未在贝雷片竖杆上时，要用 20 工字钢焊接竖杆进行加强。 贝雷片上放置工字钢（最小为 20a 工字钢），工字钢的型号依据现场高程需要选择，工字钢 的间距：中横梁跨中 10m实心段处采用，两侧空心段采用，工字钢细部构置如下图。 工字钢上铺设 10 槽钢，槽钢需进行进行加工，使其弧度与设计弧度相同，其间距布置为： 空心段两侧腹板处间距布置为，其余部位间距布置为，槽钢接头必须落在其下部的工字钢上面， 槽钢与工字钢的接触处空隙需用楔形垫块进行填实，以保证槽钢与工字钢紧密接触。 方木间距采用，方木的接头必须落在其下方的槽钢上，底模的铺设过程中，需确保模板四边 下面有方木，木方选用标准的新的，防止高低不齐，影响外观，为避免木方滑动，需在槽钢上焊 接钢筋头固定木方的位置。 中横梁支架图如下： 中横梁的施工安全防护措施： 1）落地式钢管上的工字钢 （ 40a 或 56a 工字钢），一根长 6m，另一根长 4m，两根焊接在一起， 6m长的工字钢在钢管支架两侧各探出 1m长； 2）在伸出的工字钢上放置两排 40a 工字钢，工字钢倒着放置，间距为 60cm，其余部分如有 必要可铺设跳板。工字钢与工字钢之间进行焊接； 3）在倒放的工字钢上搭设脚手架，立杆间距为 200cm，两排之间距离为 60cm，横杆做 100cm 一道，纵杆做 100cm 一道，并在横杆间铺设跳板，方便施工人员在上面进行施工； 4 v1.0 可编辑可修改 4）在脚手架外侧用铁丝网做防护，在工字钢底部挂大眼网进行防护； 5）中横梁两侧防护及施工架子要与贝雷片、型钢及中横梁钢筋相连，且四排脚手架之间进 行连接，确保架子管的稳定及安全。 中横梁防护图 5. 主塔及中横梁钢筋施工 本工程每个索塔塔柱钢筋用量 626t ，主筋采用双 Ф36 螺纹钢，箍筋、拉筋为 Ф16 螺纹钢。 钢筋加工安装《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 标准执。 1）钢筋加工 根据塔柱施工节段长度，确定索塔主筋按定尺长度下料，在钢筋加工场地进行直螺纹丝头加 工。 钢筋加工在钢筋加工场进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超 过钢筋数量的 1/3 ，不同层钢筋接头也要按规范要求错开，错开间距不小于 35D（D 为钢筋直径） 。 （ 2）钢筋安装 索塔钢筋安装顺序为：主筋→箍筋→拉筋→防裂网钢筋（中横梁 2m 以上，主塔不设防裂网 钢筋）。主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位，逐