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建立运维全成本管理系统研究（成本控制资料） 文档信息 主题： 关于“管理或人力资源”中“绩效管理”的参考范文。 属性： F-01HZVE，doc格式，正文13149字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为资料范文、经济资料、成本控制资料写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：建立运维全成本管理系统研究 2 一、充电运营企业开展电站运维保障的业务内容 2 二、运维全成本管理的要素和内容 2 三、运维成本管理之现状及痛点 2 四、运维成本管理系统的建立探讨与研究 3 五、小结 5 文2：科研项目全成本管理模式研究 5 【關键词】科研项目;全成本管理模式;分摊费用 5 1 引言 6 2 科研项目全成本管理概述 6 3 科研项目成本管理的现状 6 4 科研项目全成本管理模式的实现 7 参考文摘引言： 7 原创性声明（模板） 8 文章致谢（模板） 9 正文 建立运维全成本管理系统研究（成本控制资料） 文1：建立运维全成本管理系统研究 一、充电运营企业开展电站运维保障的业务内容 充电站运维管理体系的内容主要包括充电站上线前验收调试、设备运行保障与故障恢复，以及设备日常巡检。“验收调试”指充电站建设完成后，根据相关标准对充电设备和施工质量进行外在的检验接收，对验收合格的充电设备进行调试，确定其功能正常，可以正常为车辆提供充电服务。“故障恢复”指根据运维监控平台、巡检或客户发现的电站故障，派遣技术人员现场解决故障、恢复充电的过程。“设备巡检”指根据年计划、月计划和周计划派遣运维人员进行例行巡视，以检查充电设施运行情况，维护设备性能，确保设备处于可使用状态。 二、运维全成本管理的要素和内容 运维保障所耗费的成本主要是人工成本、材料成本、外包费用、其他费用。人工成本主要是指运维工程师在执行电站调试、维修、养护过程中发生的直接人工，可根据其成本动因进行分解。材料成本是运维工程师在执行电站维修过程中发生的直接材料成本。外包费用是指需要委托工程施工单位做桩基础、车挡等基础维修施工的行为而发生的委外施工费用。其他费用主要包括设备及其部件返厂维修发生的维修成本、运输费用，以及其他费用。 三、运维成本管理之现状及痛点 一方面是充电站发生的运维成本无法可靠核算，原因主要有：(一)现有的会计核算系统没有单独。的运维成本核算和管理模块，缺少运维成本管理功能。(二)在现有传统的运维人员薪酬管。理体系和财务会计核算模式下，运维修缮项目无法准确计算其耗费的人工成本。(三)现有会计核算系统缺乏责任赔。偿追踪机制，充电站的故障特别是实物损坏主要来自肇事司机因对车辆操作不当或驾驶技术低劣等，而导致的人为损坏，这就需要对责任司机进行损失追偿；但现有管理系统对追偿过程的控制和结果反馈均无法实现。另一方面运维人员工作效率无法衡量、对运维人员缺乏科学的绩效考核手段。现有运维人员薪酬管理机制主要以固定薪资为基础，对于工作效率、解决问题的能力、技术创新能力等均无法科学衡量，对运维人员无法有效考核，不利于充电站的运维保障。 四、运维成本管理系统的建立探讨与研究 运维全成本管理是一个全过程、全面的管理行为，主要以工单管理系统为基础，嫁接上全成本管理模块，实现成本管理与控制的功能。将成本管理全过程植入工单管理系统之中，二者有机的结合，并行运转。(一)运维工单管理基本流程。一套完整、科学的运维工单管理系统，至少应当包括以下几个方面的流程和控制节点：获取电站故障信息，电站故障信息主要来源于充电网平台预警信息、用户反馈、巡检发现等途径，企业应当建立起完善的客户服务、客户投诉管理平台，以方便受理客户相关咨询、反馈和投诉。故障原因初步识别，客服人员将所了解到的故障信息、电站状态等发送到工单管理平台，运维负责人在初步分析故障信息后，确定维修急缓需求，需紧急修缮的，发起加急工单流程，加急工单在工单分派平台会被优先分派。工单的发起，运维负责人收到工单管理平台推送的故障信息后，将发起工单，并将工单发布到运维工单分派系统。工单的分派，工单发布到分派平台后，系统对各运维人员的动态情况进行分析，遵循就近、空闲等原则自动分配工单，完成工作指派。该过程要求建立起一套智能的工单调度系统，通过大数据对各运维人员的即时状态进行分析，以智动分配工单，确定工单执行人员。接收工单，被指派的工单接收人员第一时间作出反馈，做出是否接收工单的应答。若因有正在执行的项目而无法在规定的时间内执行新工单任务，为避免拖延故障恢复时间，可以拒绝接受新的工单，系统将退回的工单重新分配，直到被认领为止。维修执行，运维人员在执行过程中，将故障信息、