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武汉市轨道交通2号线南延线第XX标段 XX站质量提升计划 XX公司 武汉地铁XX项目经理部 2017年12月 XX站质量提升计划 为积极响应质量大提升活动号召，武汉市轨道交通2号线南延线二标项目部对XX车站工程质量问题进行了检查。检查过程中发现结构渗水2处，主体结构蜂窝麻面及错台2处。工程质量问题检查后，项目部及时制定工程质量问题修复措施并针对主要质量问题制定工程质量提升计划。 一、工程质量问题统计 现场检查人员发现主要工程质量问题统计见表1。 表1 工程质量问题统计表 图号 主要质量问题 图1 10轴/C轴负二层侧墙渗水 图2 3-5轴/A轴负二层侧墙施工缝处渗水 图3 5-10轴负二层侧墙与腋角交接处错台 图4 负一层11轴中立柱底部麻面 负二层10轴/C轴侧墙渗水 3-5轴/A轴负二层侧墙施工缝处渗水 5-10轴负二层侧墙与腋角交接处错台 负一层11轴中立柱底部有麻面 二、工程质量问题修复计划 检查发现工程质量问题后，项目部结合现场工程质量问题，包括渗漏水量的大小及工人组织等情况研究制定如下计划，见表2。 表2 质量问题整改计划表 问题工程 整改开始时间 整改结束时间 措施 标准 责任人 资金 10轴/C轴负二层侧墙渗水 2018.1.16 2018.1.19 环氧树脂堵漏 表面干燥无水渍 朱湘明 无返工，奖励工班200元 3-5轴/A轴负二层侧墙施工缝处渗水 2018.1.16 2018.1.19 环氧树脂堵漏 表面干燥无水渍 朱湘明 无返工，奖励工200元 5-10轴负二层侧墙与腋角交接处错台 2018.1.10 2018.1.13 凿除错台砼，用同强度砂浆抹平 表面无明显色差 高鑫 修补完好，奖励工200元 负一层11轴中立柱底部麻面 2018.1.10 2018.1.13 凿除松动石子，用同强度砼砂浆修补 表面无明显色差 高鑫 修补完好，奖励工200元 负二层10轴/C轴侧墙堵漏完成 3-5轴/A轴负二层侧墙施工缝处堵漏完成 5-10轴负二层侧墙与腋角处修补完成 负一层11轴中立柱底部修补完成 三、工程质量提升主要措施 经现场质检人员检查发现，XX站主要工程质量问题为渗漏水和外观缺陷问题，其中包括施工缝渗漏水、墙面线性渗漏水、顶板线性渗漏水以及麻面、错台、露筋等常见质量通病。项目部结合工程质量问题制定质量提升技术措施及质量提升管理措施。 3.1质量提升技术措施 3.1.1防水施工原则 地下铁道若修建在含水地层或透水地层中，将受到地下水的有害作用，并受到地面水的影响。如果没有可靠的防水措施，地下水就会渗入乃至危害运营和影响结构使用寿命。因此地下铁道结构物的防水措施应根据场地的水文地质情况、地形条件、结构形式、防水标准、使用要求和技术经济指标等综合考虑确定。并遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。主要是提高混凝土的密实性、抗裂性、加强变形缝、施工缝的防水性能等。同时要采用外贴防水卷材或涂抹防水涂料和防水砂浆等附加防水措施，以达到有效的防水目的。根据地下铁道结构物使用要求、用途、工程性质及水文地质条件等，并根据《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）确定地下工程防水等级，见表3。 表3 地下工程防水等级 防水等级 标准 一级 不允许渗水，无湿渍 二级 不允许渗水，有少量、偶见的湿渍 三级 有少量漏水点，不得有线流和漏泥沙 四级 有漏水点，不得有线流和漏泥沙 地下铁道车站及机电设备集中地段，防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。 3.1.2外包防水施工控制措施 防水卷材铺贴控制措施 （1）雨、雪天气和五级风以上的天气不得施工。 （2）施工现场环境温度低于-10oC时不宜施工。 （3）应确保基面的干燥程度满足设计要求。 （4）防水层施工抢，应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕。防水层铺贴后，严禁在防水层上开洞，以免引起渗漏水。 （5）采用热熔条粘发将防水层固定在基层表面时，应确保粘结牢固、可靠，基层表面可不涂刷基层处理剂。 （6）如围护结构基层潮湿时，第一层无法采用条粘或点粘施工，也可采用机械固定法铺设卷材，固定点应设置在卷材搭接缝部位，并确保有效搭接宽度不小于10cm。 （7）无论采用何种固定方法，必须采取措施防止铺设完毕的防水层滑脱。 （8）当SBS改性沥青防水卷材用于“外防内贴”法铺设时，基层应干燥。卷材与基层、卷材与卷材之间必须采用满粘法铺设，且第一层铺设前，应在基层表面涂刷冷底子油。 顶板防水涂膜控制措施 （1）雨雪天气以及五级风以上的天气不得施工。 （2）涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基层之间牢固粘贴，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度不得小于设计要求。