焦化厂生产工艺流程.pdfVIP

焦化生产工艺及部分焦化专用阀门 焦化厂主要生产车间：备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施 等，各车间主要生产设施如下表所示： 系统名 序号 主要生产设施 称 备 煤 车 煤仓、配煤室、粉碎机室、皮带机运输系统、煤 1 间 制样室 炼 焦 车 煤塔、焦炉、装煤设施、推焦设施、拦焦设施、 2 间 熄焦塔、筛运焦工段(包括焦台、筛焦楼) 冷鼓工段(包括风机房、初冷器、电捕焦油器等设 煤气净化车 3 施)；脱氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解炉等设 间 施)；粗苯工段(包括终冷器、洗苯塔、脱苯塔等设施) 废水处理站、供配电系统、给排水系统、综合水 公 辅 设 4 泵房、备煤除尘系统、筛运焦除尘系统、化验室等设 施 施、制冷站等 3、炼焦的重要意义 由高温炼焦得到的焦炭可供高炉冶炼、铸造、气化和化工等工业部门 作为燃料和原料；炼焦过程中得到的干馏煤气经回收、精制可得到各种芳 香烃和杂环混合物，供合成纤维、医药、染料、涂料和国防等工业做原料； 经净化后的焦炉煤气既是高热值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有 机合成工业的原料。因此，高温炼焦不仅是煤综合利用的重要途径，也是 冶金工业的重要组成成分。 政策性风险煤炭是我国最重要的能源之一,在国民经济运行中处于举 足轻重的地位,焦化行业属于国家重点扶持的行业。为建立大型钢铁循环 结构，在钢铁的重要生产基地和炼焦煤生产基地建设并经营现代化大型焦 化厂符合我国产业政策和经济结构调整方向,也是焦化工业发展的一个前 景。 五、原料煤的准备 备煤车间的生产任务是给炼焦车间提供数量充足、质量合乎要求的配 合煤。其工艺流程为：原料煤→受煤坑→煤场→斗槽→配煤盘→粉碎机→ 煤塔。 1、煤的接收及储存 原料煤一般以汽车火车的方式从各地运输过来，邯钢焦化厂的原料煤 主要来自邢台的康庄、官庄，峰峰和山西等地。当汽车、火车到达后，及 受煤坑定位后，用螺旋卸煤机把煤卸到料仓里，当送料小车开启料仓开口 后，用皮带把煤料运到规定位置。注意：每个料仓一次只能盛放同一种类 别的煤。 为了保证焦炉的连续生产和稳定焦炉煤的质量，应根据煤质的类别用 堆取料机把运来的煤卸放在煤场的各规定位置。邯钢焦化厂的备煤车间用 的气煤、肥煤、焦煤和瘦煤四种，按规定分别堆放在煤场的五个区。 2、煤原料的特性及配煤原则 ①气煤 气煤的煤化程度比长焰煤高，煤的分子结构中侧链多且长， 含氧量高。在热解过程中，不仅侧链从缩合芳环上断裂，而且侧链本身又 在氧键处断裂，所以生成了较多的胶质体，但黏度小，流动性大，其热稳 定性差，容易分解。在生成半焦时，分解出大量的挥发性气体，能够固化 的部分较少。当半焦转化成焦炭时，收缩性大，产生了很多裂纹，大部分 为纵裂纹，所以焦炭细长易碎。 在配煤中，气煤含量多，将使焦炭块度降低，强度低。但配以适当的 气煤，可以增加焦炭的收缩性，便于推焦，又保护了炉体，同时可以得到 较多的化学产品。由于中国气煤储存量大，为了合理的利用炼焦煤的资源， 在炼焦时应尽量多配气煤。 ②肥煤 肥煤的煤化程度比气煤高，属于中等变质程度的煤。从分 子结构看，肥煤所含的侧链较多，但含氧量少，隔绝空气加热时能产生大 量的相对分子质量较大的液态产物，因此，肥煤产生的胶质体数量最多， 其最大胶质体厚度可达25mm 以上，并具有良好的流动性，且热稳定性也 好。肥煤胶质体生成温度为320℃，固化温度为460℃，处于胶质体状态 的温度间隔为140℃。如果升温速度为3℃/min，胶质体的存在时间可达 50min，因此决定了肥煤黏结性最强，是中国炼焦煤的基础煤种之一。由 于挥发性高，半焦的热分解和热缩聚都比较剧烈，最终收缩量很大，所以 生成焦炭的类问较多，又深又宽，且多以横裂纹出现，故易碎成小块，耐 磨性差，高挥发性的肥煤炼出的焦炭的耐磨强度更