2020年监理-目标控制（交通）-目标与质量：第三章路基工程施工质量监理(二).docxVIP

第二节 一般路基施工质量监理 第二节 一般路基施工质量监理 一、路基施工准备阶段监理要求 一、路基施工准备阶段监理要求 根据合同条件对施工单位开工前的准备工作进行检查，主要查材料、施工机械、施工单位方案、自检体系等，还应检查承包人进行的施工测量和前期试验。 1.一般要求 路基工程施工前，应熟悉设计文件、理解设计意图。 应进行施工调查及现场核对，审批施工组织设计和施工计划。 路基开工前，要求施工单位建立健全质量、安全、环境管理等体系，对各类施工人员进行岗位 培训和技术、安全交底。 做好临时工程的审查。临时工程应满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物的使用功能，保护农田水利设施等。临时工程宜与永久工程相结合。 对拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。2.测量 应根据公路等级和测量精度要求，选择适宜测量方法。控制性桩点，应组织相关单位现 场交桩，在复测原控制网的基础上，根据施工需要加密、优化，建立施工测量控制网。 平面控制测量应符合下列规定 平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。 高程控制测量应符合下列规定 高程控制测量应采用水准测量或三角高程测量的方法进行。 路基施工与隧道、桥梁施工共用的控制点，符合规范要求。 施工期间，应监督施工单位保护好所有控制桩点，及时恢复被破坏的桩点，根据情况和 需要对控制桩点进行复测。 导线复测应符合下列规定： 导线测量精度应符合相关要求。 原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足相应精度要求的附合导线点。同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 可能受施工影响的导线点，施工前应加固或改移，并应保持其精度。 监理工程师应要求对导线桩点进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过 6 个月，并做好抽检工作。 水准点复测与加密应符合下列规定： 水准点精度应符合要求。 同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相有接。 沿线每 500m 宜有一个水准点。高速公路、一级公路宜加密，每 200m—个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精 1 PAGE 2 PAGE 2 度要求，并与相邻水准点闭合。 对可能受施工影响的水准点，要求施工前应加固或改移，并应保持其精度。 水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过 6 个月，监理工程师应做好抽检。 中线放样应符合下列规定： 路基开工前，应要求施工单位进行全段中线放样并应固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样。 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。 发现实际放样与设计图纸不符时，应查明原因后进行处理。 路基放样应符合下列规定： 要求施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面。 施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具 体位置标识清楚。 深挖高填路段，每挖填 3～5m 或者一个边坡平台应复测中线和横断面。 每项测量成果监理工程师应进行复核，原始记录应存挡。3.试验 路基施工前，根据合同规定建立试验室，应要求施工单位建立具备符合现场试验检测能力的工地试验室。 路基填前碾压前，应要求施工单位对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取 2 个点， 并应根据土质变化增加取样点数。 应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻和膨胀量等试验，监理工程师做好平行试验。 使用特殊材料作为填料时，应按相关标准进行相应试验检验，经监理工程师批准后方可使用。4.地表处理 地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合相 关规范规定。对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。 泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。 地基为耕地、松散土质、水稻田、湖塘、软土、过湿土等的，应按设计要求进行处理，局部软 弹的部分应采取有效的处理措施。 陡坡地段、填挖结合部、土石混合地段、高填方地段地基等应按设计要求进行处理。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。 特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性，