桥梁桩基质量缺陷整治方案.docVIP

PAGE PAGE 2 XXX铁路站前三标 桥梁桩基质量缺陷整治方案 一、桩基质量缺陷分类及原因分析 根据现场检查发现，桩基施工主要的质量缺陷有以下几种： 1、钢筋偏位，保护层厚度不足 造成原因： （1）安装钢筋笼后未复测钢筋笼中心偏差，吊筋明显偏位； （2）钢筋笼桩顶往下40cm内无垫块或是垫块缺失、不足。 整治方案： （1）钢筋保护层厚度大于2cm的，不再做处理，直接与承台混凝土浇筑。 （2）钢筋保护层没有，直接漏筋的，从该处凿除，直至凿出保护层，清除内部杂质，然后与承台混凝土浇筑。 2、伸入承台部分有缺棱掉角 造成原因： （1）在切除桩头过程中，操作不当，造成深入承台部分掉角。 （2）因混凝土质量问题，有松散混凝土。 整治方案： 凿除松散混凝土，清除内部杂质，然后与承台混凝土浇筑。 3、钢筋笼沉笼，伸入承台钢筋不足 造成原因： 吊筋长度计算错误，或灌注过程中吊筋脱焊，导致钢筋笼下沉。 整治方案： 根据设计长度尺寸进行下料，新搭接钢筋与原主筋直径和材质相同，主筋φ16的下料长度不小于94cm，主筋φ20的下料长度不小于113cm，主筋φ25的下料长度不小于139cm。采用单面焊连接，搭接长度不小于10d,且同一截面焊缝不大于50%。 4、钢筋笼浮笼，伸入承台钢筋过高 造成原因： 吊筋长度计算错误，或灌注过程在速度过快，致使钢筋笼上浮。 整治方案： 当上浮高度在50cm内的，外露钢筋不做截断处理，直接在原设计处进行打弯。当上浮高度多于50cm的，及时进行截断、打弯处理，并在新截断茬口做旧。 5、桩基中心夹泥 造成原因： 混凝土灌注完成后，导管拔出速度过快，造成中心空洞，泥浆掉落。 整治方案： 先行凿除中心夹泥部分，然后在坑内植筋，植筋间距20cm，植入深度20cm，然后清除内部杂质，与承台混凝土浇筑。 6、破除桩头后，桩基中有PVC套管 造成原因： PVC套管下料过长，或胶带未固定好，在灌注过程中滑落。 整治方案： 凿除在混凝土中PVC管，并对孔洞不做填补，清除内部杂质，然后与承台混凝土浇筑。 7、护筒扩孔底标高在承台底，下部有空洞。 造成原因： 护筒埋设过长，刚好位于承台底标高。 整治方案： 不做特殊处理，清除底部杂土，然后与承台混凝土浇筑。 8、桩基伸入承台高度不满足设计要求的10cm。 造成原因： （1）灌注混凝土时桩顶标高控制错误； （2）混凝土质量较差，导致桩顶均为浮浆，凿桩头后，桩基标高不足； （3）灌注混凝土时，因等待混凝土时间过长，灌注不下去，导致短桩； 整治方案： 凿除松散混凝土，然后清除孔内杂物，采取接桩工艺。 接桩工艺具体如下： = 1 \* GB3 ①施工工序 场地平整放线→开挖作业→凿桩头→接桩→钢筋处理→基底处理→模板安装→浇灌砼→拆模→回填土→养护→检桩。 = 2 \* GB3 ②开挖作业 首先清除桩基周围土，观察桩头浮浆厚度及走向，根据实际需要定出开挖尺寸。利用挖掘机沿着桩头缓慢开挖，开挖过程全程盯控，是否到混凝土密实处。接近混凝土密实处时暂定开挖，改用人工开挖清坑。人工开挖时如果遇到地下渗水 ，用导管将水导出或用抽水泵降排水，使开挖作业面保持干环境。人工修缮基坑，确保足够的施工空间。 = 3 \* GB3 ③凿桩施工 用铲与镐人工开挖至实际桩芯混凝土面，进入混凝土浮浆时，采用风炮枪破除桩头混凝土至混凝土表面无夹碴、无松散混凝土，将孔内混凝土块清出，直到露出混凝土有均匀石子。 = 4 \* GB3 ④钢筋处理 桩身钢筋调直，用人工对钢筋进行调直减少或避免调直造成损伤。清理完桩身后，严格按照施工图纸要求结合施工规范规定，调直好钢筋，绑扎好箍筋，安装完成后，通过自检合格后，报现场监理工程师验收合格后，方可进行施工。 = 5 \* GB3 ⑤基底处理 将钢筋表面附着混凝土清净，清洗钢筋表面，清扫桩面小块混凝土及沙粒，以高压水枪冲洗干净，并用棉纱将表面积水和细小石粉清净。 = 6 \* GB3 ⑥桩身模板安装 接桩模板采用定型钢板，钢板内径大于桩径20cm，加固牢靠不松动。 = 7 \* GB3 ⑦桩身砼浇灌。 浇筑混凝土等级比设计桩体混凝土强度等级高一级，确保接桩质量，施工现场应做坍落度试验，坍落度控制在10～12cm之间；混凝土由就近拌合站供应；每层浇注混凝土厚度为30cm，采用插入式振动器，上层混凝土振捣插入下层混凝土内10cm；桩芯砼浇灌过程中，桩芯砼必须一次性浇灌完成；桩芯浇灌完成应严格控制桩顶标高；桩芯混凝土浇灌每一工作班不小于做一组试件，以备查验。 = 8 \* GB3 ⑧混凝土养护 浇筑完毕后（回填土前）12小时内对其进行浇水养护，每天不少于浇水三次。 拆除模板后，同时回填土砂石或石屑（石粉），桩顶覆盖土工布并洒水养护。 = 9 \* GB3 ⑨检桩