璧山高新区锂山路（聚金大道至横二路段）道路工程施工图设计说明.doc

璧山高新区锂山路（聚金大道至横二路段）道路工程 施工图道路说明 PAGE 6 第 PAGE 12 页 共 NUMPAGES 27 页 璧山高新区锂山路（聚金大道至横二路段）道路工程 施工图设计说明 1 工程概况 1.1 项目位置 璧山位于重庆主城西郊，与大学城仅一山之隔，是重庆工业化、城镇化主战场，成为承接大都市功能疏解和人口梯度转移重点区域。 璧山，作为重庆主城西进“第一站”，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速穿境而过，成渝高铁55分钟到达成都。璧山隧道实现与主城“无缝连接”，轨道交通大学城至璧山段即将贯通，连接境内各条高速公路和高铁的黛山大道建成通车，未来将有渝蓉高速连接北环立交、九永高速、合璧津高速，以及六旗隧道、金凤隧道等形成“多点融入”主城态势。 2015年9月29日，中华人民共和国国务院正式下文批复同意璧山高新区升级为国家高新技术产业区（国函〔2015〕175号）。这是自1992年重庆高新区获批以来，第二个获批创建的国家级高新区。为了适应国家级高新区的新的定位以及棕树水库的建设，打造璧山门户区域的新形象，配套完善城市公共服务设施与基础设施，相关部门对原控规进行修编，将原《璧山成渝城际铁路站前片区控制性详细规划》以及《重庆璧山工业园区璧泉组团以南至成渝城际铁路站前片区控制性详细规划》进行整合，合编为《璧山高新区璧泉组团以南至成渝城际铁路站前片区控制性详细规划修编》。主要包含工业园区组团及站前组团的部分区域。 本项目璧山高新区锂山路（聚金大道至横二路段）道路工程，锂山路起点与聚金大道平面交叉，向南分别与规划钨山路、规划铝山路、众泰路、横一路、规划支一路平面交叉，终点止于横二路，道路全长2631.445m，标准路幅宽16-18m，双向2车道，设计速度为20Km/h，为城市支路。工程规模为小型。 本次实施范围为两段,分别为起点与聚金大道平面交叉（K0+000至K0+740.8）、与铝山路交叉路口K1+280至终点（与横二路平面交叉口K2+631.445）。实施长度为2092.245m。 本项目设计内容包括：道路工程、排水工程、综合管网工程（给水、通信、燃气作通道预留，设计只计量开挖及回填工程数量；电力只包含土建部分）、照明工程、交通工程、海绵专项及其附属工程（不包含人行道绿化）。 1.2 工程设计范围 本项目璧山高新区锂山路（聚金大道至横二路段）道路工程，锂山路起点与聚金大道平面交叉，向南分别与规划钨山路、规划铝山路、众泰路、横一路、规划支一路平面交叉，终点止于横二路。本次设计范围包含两段,分别为设计起点与聚金大道平面交叉（K0+000至K0+740.8）、与铝山路交叉路口K1+280至设计终点（与横二路平面交叉口K2+631.445），实施长度为2092.245m。 1.3项目由来及工程简述 主要任务依据为：与重庆两山建设开发有限公司签订的设计合同。 我公司2020年8月中旬开展该项目前期资料收集、现场踏勘，同时根据前期资料收集分析。 根据规划资料及业主提供相关资料，展开方案研究，实地进行踏勘，对规划与现场实际情况做深入对比，本次设计平面布置、纵断面、横断面布置与规划一致。2020年10月以来，我公司同时开展初步设计外业踏勘、调查，根据方案批复意见开展初步设计文件编制。 1.4对初步设计批复中璧山建委意见的执行情况 重庆市璧山区住房和城乡建设委员会（壁建初（2021）16号文件对本项目初设批复提出如下建议： （1）施工图设计时应在红线范围进行设计，满足规划要求，并应符合壁建发（2018）98号文《关于规范排水管网建设质量标准指导意见（试行）》设计部分的要求。 回复：设计满足规划要求，并在红线范围内；排水管网满足壁建发（2018）98号文件要求。 （二）施工图设计必须严格执行国家强制性条文和有关设计规范、规程以及有关管理规定， 并不得采用住建部、市住房城乡建委要求限制、禁止使用的落后技术。 回复：设