单侧支模施工方案汇报.pptVIP

天津西站一标段单侧支模施工方案汇报 汇报内容 工程概况及单侧支模概况 编制依据 施工部署 安全计算分析 安全施工保证措施 施工方案 一、编制依据 1 地铁4、6号线、南广场、西青道地下主体结构施工图 2 《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-2002） 3 《建筑工程模板施工手册》 4 《建筑质量安全管理规范大全》 天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段，由天津城投建设有限公司建设，铁道第三勘查设计院设计，天津国际工程建设监理公司监理，中国建筑第八工程局有限公司总承包施工。工程项目位于天津红桥区大丰路与西青道交口，西站前街以西地段。毗邻铁路原火车西站和地铁1#线。 天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段施工内容主要分为三部分，即：地铁4号线以东的南广场地下停车场及公共换乘区工程、地铁4、6#线西站站工程和西青道下沉东段工程。 二、工程概况及单侧支模概况 二、工程概况及单侧支模概况 工程名称 天津西站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段 工程工期 2009年4月30日至2011年4月15日 工程范围 如右图所示。 二、工程概况及单侧支模概况 轨道交通6号线和4号线C区风道 A区 B 区 C 区 位于南广场底板以下2层，基坑深度有效深度约9米，采用框架结构。均为明挖正做。 地铁6号线侧墙厚度0.7m，施工高度为5.8m. 地铁4号线C区风道侧墙厚度1m，施工高度为5.8m. 二、工程概况及单侧支模概况 轨道交通4号线A区和B区 A区 B 区 C 区 4号线A区、B区侧墙宽度均为1米。 地铁4号线A区中层单侧支模高度4.95m,底层支模高度7m，端井位置达到8.3m. 地铁4号线B区中层单侧支模高度5.8m，底层支模高度4.3m,端井位置达到5.9m. 二、工程概况及单侧支模概况 西青道下沉东段 全长约546米，下沉框架箱体结构，顶板厚度1米，层高5.8米。东侧为U型槽结构。侧墙厚度0.8m，单侧支模高度为5.6m。 二、工程概况及单侧支模概况 侧墙支模说明 序号 结构部位 墙厚 模板支设高度 1 轨道交通 地下结构 4号线A区 中层 1.0m 4.95m 底层 7m（8.3m） 4号线B区 中层 1.0m 5.8m 底层 4.3m（5.9m） 4号线C区 1.0m 5.8m 6号线 0.7m 5.8m 2 西青道下沉工程 0.8m 4.8 三、施工部署 1、项目管理组织机构 2、施工人员准备 3、施工技术准备 4、施工物资准备 5、施工机械准备 四、单侧模板简介 单侧支模采用北京恒基建业模板公司的多层板、木龙骨、钢支架系统，为专利产品。 五、施工方案 1、施工工艺流程 底板内预埋地脚螺栓→拼装模板→吊放模板→安放单侧支架支座→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后砼浇筑 五、施工方案 2、地脚螺栓预埋 地脚螺栓预埋在地板浇注混凝土时完成，材料选用螺纹二级钢，直径为25mm、L=700 mm的螺杆预埋后其出地面处与砼墙面距离：距砼面距离为250 mm；出地面为130 mm、地脚螺栓平面间距按300mm布置 五、施工方案 3、模板拼装 胶合板上弹线→下料→铺面板→弹线铺木工字梁竖肋→上槽钢背楞和卸扣→钉端头木方→模板吊升靠在堆放架上 五、施工方案 4、吊装大模就位 弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后砼浇筑 5、支架就位 6、安装校正模板 六、安全措施 1、安装模板操作人员应戴安全帽，高空作业应挂好安全带。 2、模板安装应按顺序进行，模板及支撑系统未固定前，严禁利用拉杆上下人。 3、模板安装应在牢固的脚手架上进行，如中途停歇，应将就位的支柱、模板联接稳固，不得架空搁置，以防掉下伤人。 4、登高作业时，模板连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在楼板和脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。在脚手架或5、操作台上堆放模板时，应按规定码放放平稳，防止脱落并不得超载。 6、安装模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3.5m时，必须搭设脚手架。模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加设防护网，防止人员和物体坠落。 7、安装墙、柱模板时，应随时支撑固定。在模板的紧固件、连接件、支撑件未安装完毕时前，不得站立在模