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3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的理论 3.中心地带理论 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的理论 3.中心地带理论 克里斯泰勒认为,城市的基本功能是作为其腹地的服务中心,为其腹地提供中心性商品和服务,如零售、批发、金融、企业、管理、行政、专业服务、文教娱乐等。由于这些中心性商品和服务依其特性可分成若干档次,因而城市可按其提供的商品及服务的档次划分成若干等级,各城市之间构成一个有规则的层次关系。 (1)市场最优原则 (2)交通最优原则 (3)行政最优原则 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的典型模式 1.同心圆模式 美国社会学家伯吉斯1925年针对北美城市芝加哥提出,总结出城市流动人口对城市地域分异的五种作用力:向心、专门化、分离、离心、向心性离心。 五个同心圆带的城市结构模式: (1)中心区(CBD); (2)过渡地带; (3)工人居住区; (4)高级住宅带; (5)通勤带。 第3章城市空间结构与可持续发展 城市可持续发展导论 第3章 城市空间结构与可持续发展 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的概念、特点、理论、典型模式 3.2 调整和优化城市空间结构的思路和途径 3.3 城市规模与可持续发展 城市规模的内涵、城市规模与城市可持续发展的关系 3.4 城市空间结构变动与城市可持续发展 旧城改造及其影响、新区开发及其影响 城市可持续发展导论 3.1 城市空间结构及其优化原理 空间概念:空间竞争、空间垄断、空间均衡、空间偏好、 空间扩散 空间分类:地理空间、数学空间、经济空间 城市空间结构的概念 城市可持续发展导论 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构:是城市功能组织在地域空间系列上的投影,是城市的政治、经济、社会、文化生活、自然条件和工程技术以及建筑空间组合的综合反映,也是城市结构图谱中的基础结构。 法国经济学家佩鲁在提出经济空间时认为,经济学家不应在通常的、仅仅是指地表地理区位这种含义上来考察空间,而应把空间看成是一种“抽象关系的结构”,他把经济空间定义为“存在于经济元素之间的结构关系” 。 城市空间结构的概念 城市可持续发展导论 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的特点 城市土地利用成组成团,形成各种均质区 人流、物流和信息流聚集,构成城市各级中心 围绕各级中心,各种职能有规律的排列 内涵调整与外延扩展交互作用 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的理论 古典区位理论 区位因子的分类—— 自然因子 运输因子 劳动力因子 市场因子 集聚因子 社会因子 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的理论 古典区位理论 区位理论的分类—— 以成本为导向的区位理论 以成本为导向的区位理论 区位的行为理论 成本派是最早的区位论学派,其理论核心是根据企业生产成本最低,确定企业的最优区位。最早的成本学派代表人物是德国学者龙哈特,后由韦伯发展成系统学说。 龙哈特于19世纪后半叶提出“区位三角形”,他以钢铁工业为样本,以K表示产品市场,M1表示铁矿石的产地,M2表示煤的产地,于是可找出一点P,在该处建厂最经济,即成本最低。又假设各点距P之距离分别为r1,r2,rk,于是区位三角形如上左图。如以f代表运费率,生产一吨产品需铁m1吨,煤m2吨,于是,要使P点生产成本最低,必须使总运费 f(m1r1+m2r+rk)最小。这就是龙氏的区位三角形的朴素形式。 以成本为导向的区位理论 3.1 城市空间结构及其优化原理 城市空间结构的理论 1.农业区位论 假定条件: (1)存在一个与外界隔绝的孤立国; (2)在孤立国内,有一个位于中纬地区的城市,环绕它的是 一片广阔肥沃的太平原; (3)其内只有马车是惟一可利用的交通运输工具, (4)中心城市是惟一的市场,农民自行运送农产品; (5)农民根据市场供求关系调整产品种类; (6)市场的农产品价格、农业劳动者工资、资本的利息等都 固定不变; (7)运费与运输的重量和距离成正比。 2.经济指标 冯·杜能根据上述基本规定,逐步形成他的农业区位的向心圈理论模型。他首先选用了一组供计算用的经济指标,作为推导、计算的定量依据,其经济上的内涵为: (1)市场上农产品销售价格决定于经营的产品种类和经营的方式,以及城市对农产品的需求。 (2)农产品的销售成本为生产成本和运输费之和。如以π代表利润即纯收入,P代表产品的销售价值(实为市场价格),C为生产成本,T为运输费用,则下式成立: π=P-(C+T) 经计算得出以下结论:收益是随运输距离远近而发生变化的,由最高至0,再远实际上要赔本。农民选择的经营
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