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第30页，共74页，编辑于2022年，星期五 一、有内胎子午胎 第31页，共74页，编辑于2022年，星期五 20PR加强型轮胎研制 耐超载、耐刺扎、20层级企业标准、两项发明专利 1. 通过查阅相关国内外标准和理论计算，在保证轮胎强度安全倍数的基础上,制定出10.00R20/11.00R20/12.00R20 20PR企业标准，并通过了国家技术监督机构的认可备案。 2. 12.00R20 20PR 为提高胎冠抗冲击性能和负荷能力，根据最新轮胎设计理论——有限元分析的结果，使用了公司申请国家专利的钢丝外缠胎圈和四层加零带带束层结构, 强度提高了40%，批量生产的轮胎在太原胜达隆公司和石家庄开元公司的客户中进行装车跟踪试验，该结构承载能力提高了20%以上，未出现轮胎胎冠冲击爆，且耐磨性也得到提高,该。 第32页，共74页，编辑于2022年，星期五 2. 11.00R20 20PR 在稳定11.00R20规格轮胎整体结构的基础上，在胎圈部位使用了公司申请国家专利的钢丝外缠胎圈结构,并增加了胎圈部位、带束层部位强度，达到了12.00R20规格轮胎强度。 3、10.00R20 20PR 在借鉴11.00R20规格轮胎胎圈部位结构调整成功的基础上，将该结构推广应用到10.00R20规格轮胎，并同时调整了胎体、带束层钢丝规格，使其负荷能力及强度达到11.00R20 18PR。 以上结构轮胎现已进行批量生产。市场需求旺盛，价格大幅提高 第33页，共74页，编辑于2022年，星期五 12.00R20 子口结构改进 1. 通过对该规格子口部位结构改进，加贴尼龙帘布和调整各部件尺寸以及使用钢丝外缠胎圈结构,使12.00R20总体退赔率下降了50%。 2. 通过与其他轮胎厂家的结构对比，围绕轮胎内轮廓进行了改进，进一步减少子口部位所受应力，提高轮胎承载能力,该结构批量生产后于4月底投放市场,8月份统计退赔率为0。 12.00R20 第34页，共74页，编辑于2022年，星期五 12.00R20 DSR258 1.独特设计的花纹可提供强大的牵引力和制动力。 2.优化设计的胎面轮廓形状，减小了花纹沟宽度，增加了花纹块面积，确保更大的接地面积和胎面耐磨性能及乃刺扎性能。 3.增加花纹沟深度，保证轮胎更高行使里程 4、适应于载重汽车驱动轮位。 第35页，共74页，编辑于2022年，星期五 12.00R20 DSR269 1.适用于高速及城市之间车辆的导向及拖轮轴位 2.四道纵向花纹设计，排水行好，湿地抓着性高，防侧滑性好 3.超耐磨、低生热胎面配方设计，行驶里程高 第36页，共74页，编辑于2022年，星期五 1.适用于客车、货车在各种路面的导向及拖轮轴位 2.优化花纹设计，使轮胎具有良好的牵引、制动和防侧滑性能，操纵稳定性好 3.高耐磨、低生热配方设计，行驶里程高、节油 12.00R20 DSR568 第37页，共74页，编辑于2022年，星期五 12.00R20 DSR766 1.纵向、横向混合花纹设计，出色的牵引性能、导向性能、制动性能和抗湿滑性能 ； 2.加深花纹沟、加宽行驶面及优化基部胶设计，耐刺扎、耐磨性能好，行驶里程高； 3.特别适用于工地、矿山等恶劣路面。 第38页，共74页，编辑于2022年，星期五 11.00R20 根据市场信息反馈，在稳定11.00R20规格轮胎结构的基础上，进行了以下改进： 综合成熟轮胎花纹特点，对HR168花纹进行了改进，在保证花纹块面积的基础上加深了花纹沟，设计出HR168H花纹，由原17.5mm，加深到22.0mm，从而提高了轮胎使用寿命，行驶里程可提高25% 。 第39页，共74页，编辑于2022年，星期五 11.00R20 DSR157 1.纵向、横向混合花纹设计，出色的牵引性能、导向性能、制动性能和抗湿滑性能 ； 2.肩部及胎冠中心加强筋设计，提高了轮胎抗冲击性能及耐刺扎性能；加深花纹沟设计提高了轮胎行使里程。 3.特别适用于工地、矿山等恶劣路面。 第40页，共74页，编辑于2022年，星期五 11.00R20 DSR758 1.混合花纹设计，提供强大牵引性能、制动性能和抗湿滑性能 ； 2.胎胎体结构采用高强度设计，耐超载； 3.肩部加强筋设计，防不规则磨耗、抗刺扎、抗撕裂性能突出； 4.适用于工地、矿山等恶劣路面。 第41页，共74页，编辑于2022年，星期五 11.00R20 DSR769 1.独特的花纹设计，由公司名称DOUBLE STAR中第一字母DS组成。防撞结构设计，可提高轮胎在撞击路边石时的安全性。 2.低生热、耐磨胎面配方，行驶里程高，节油，高速性能优越 3.导向性极佳，适