第十一章经济一体化与多边贸易体制.pptVIP

第十一章经济一体化与多边贸易体制.ppt

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第十一章经济一体化与多边贸易体制 第二次世界大战之后,世界经济出现了两个重要的发展趋势,一是在全球多边贸易体制的推动下,多边贸易自由化所涉及的范围和领域不断扩大和深化,这种趋势通常被称为经济全球化(Globalization);另一种是以有差别的优惠性贸易协议或安排(Preferential Trade Agreement or Arrangement)为宗旨的区域经济一体化(Regional Economic Integration)。 根据博弈论的观点,博弈的参与者越多,达成合作协议就越困难,博弈的参与者越少,则越容易达成合作的协议。因此,与经济的全球化发展相比,区域经济一体化的发展势头更猛。但是,区域经济一体化虽然实现了局部的贸易自由,却使区域之间的贸易摩擦增大。 首先我们将介绍经济一体化的各种形式,然后以关税同盟为例,分析一下关税同盟的各种效应,最后,我们介绍多边贸易体制的发展进程,包括关贸总协定(GATT)的各轮谈判及世界贸易组织(WTO)的基本情况。 第一节区域经济一体化分析 一、区域经济一体化(Economic Integration)是指两个或两个以上的国家或经济体通过达成某种协议所建立起来的经济合作组织。 经济一体化按其程度不同可分为六种形式 --现实:特惠贸易协定(优惠的贸易安排) 自由贸易区 关税同盟 共同市场 经济联盟/货币同盟 --未来:完全经济一体化 二、关税同盟理论 关税同盟的经济影响,通常被分为静态效应和动态效应两个方面 关税同盟的静态效应 (一)贸易创造(Trade Creation)和贸易转向/转移(Trade Diversion) 1、所谓关税同盟的贸易创造,是指关税同盟成立之后,由于同盟成员国之间相互取消关税和其他贸易壁垒、实行自由贸易,而产生的一个同盟成员国低效率(高成本)的国内生产,被另一个(一些)同盟成员国的高效率(低成本)生产所取代,从而产生的同盟成员国之间贸易扩大,及由此而引起的福利增加。 2、所谓关税同盟的贸易转向(Trade Diversion),是指形成关税同盟之后,由于取消了同盟成员国之间的关税但保留了对非同盟成员的关税,从而发生了同盟成员的低效率(高成本)生产取代非同盟成员的高效率(低成本)生产,即在差别待遇的影响下,某一同盟成员把原来向非成员国的低成本进口转向向同盟成员国的高成本进口,以及由引而产生的进口成本增加的损失。 二、关税同盟理论   (二)贸易转向的关税同盟(Trade Diverting Customs Union )既产生了贸易转向效应,也产生了贸易创造效应,这两种相反力量的作用,既可能增加也可能减少各成员国的福利,而非成员国的福利肯定是被减少了。    (三)贸易创造的关税同盟(Tarde-Creating Customs Union)只导致贸易创造,因而肯定地会增加各成员国的福利,同时通过其外溢影响,也会使非成员国的福利增加。因此,形成关税同盟,实现局部区域的贸易自由化,在不改变对非成员国的贸易壁垒的条件下,应该说是使整个世界贸易向自由贸易迈进了一步,但它对世界福利的影响是不确定的,它可能增加也可能减少世界福利。贸易创造的关税同盟肯定地会增加世界的福利,而贸易转向的关税同盟对世界福利的影响则是不确定的。 (四)关税同盟导致福利增加的条件 显然,关税同盟越是倾向于贸易创造,越有利于增加各成员国和世界各国的福利;相反,关税同盟越是倾向于贸易转向,则越不利于各成员国和世界其他国家福利的改善。因此,导致福利增加的关税同盟是那些更有可能产生贸易创造的关税同盟。根据不完全的研究,在下述情况下,关税同盟更可能产生贸易创造,因而更有可能增加福利。 (1)关税同盟成员国之间在形成同盟之前的贸易壁垒越高,形成关税同盟之后越有可能产生贸易创造效应。 (2)关税同盟成员国与世界上其它国家的贸易壁垒越低,形成关税同盟之后,越不容易产生代价高昂的贸易转向效应。 (3)参加关税同盟的国家数越多,高效率的生产落在同盟内的概率就越大,从而越不容易产生贸易转向的效应。 (4)关税同盟成员国之间经济的竞争性越大,互补性越小,越容易产生贸易创造,越不容易发生贸易转向。 (5)关税同盟成员之间地理位置越接近,运输成本就越低,越有利于同盟成员之间的贸易创造(运输成本不会成为限制贸易的自然障碍)。 (6)形成关税同盟之前,潜在成员国之间的贸易和经济交往越密切,形成关税同盟之后,就越有利于产生贸易创造,越不容易发生贸易转向。 二、关税同盟理论 (五)关税同盟的其它静态效应   第一,行政管理费用的节约。形成关税同盟之后,各成员国的海关人员、边境巡逻人员将减少,从而节约成员国的行政管理费用开支。   第二,贸易转移的关税同盟倾向于减少

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