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CA6140开合螺母工艺工装设计 1.零件的分析 1.1毛坯生产类型 确定毛坯类型为3000件/年，由表（2-5.6）划分生产类型的参考数据确定为中批，工作制度8小时/班制。 1.2毛坯铸造形式 将融化了的金属浇注到旋转着的模型中，由于离心力的作用，金属液粘贴于模型的内壁上，凝结后所得铸件外形与模型内壁的形状相同，使用这种方法可以毋需浇注口，故能显著地减少金属的消耗。由于免除了砂型和制模的设备，以及减少了铸工车间的面积，生产成本就有了降低；而所得逐渐则具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。 1.3毛坯精度和尺寸 由表（2-5-1）得灰铸铁刀具切入金属层的厚度应大于表面层厚度，即大于1mm，小于4mm。 根据jk67-62，灰铸铁件的精度等级确定为2级（指尺寸精度和表面光洁度要求较高的铸件，或大批量、中批量生产的铸件）。 1.4确定毛坯铸件的重量 通过计算，最终确定坯料重量为4.079kg，重量偏差为7（表2-5～2）。 1.5确定机械加工余量 2级铸铁件的加工余量由表（2-5-5）确定：顶面加工余量为4.0mm，底面和侧面加工余量为3.0mm。 1.6确定铸铁件的尺寸偏差 根据（标准-5-6），2级铸铁件的尺寸偏差为±0.8mm。 1 1.7零件的功能 题目所给定的零件是ca6140车床上的开合螺母。开合螺母是用于接通和断开从丝杠传来的运动。车削螺纹时，将开合螺母合上，丝杠通过开合螺母传动溜板箱和刀架；否则就将开合螺母脱开。车削螺母时，顺时针方向转动手柄，通过轴带动曲线槽盘转动，曲线槽盘上的曲线槽盘形状，通过圆柱销带动上半螺母在溜板箱体后面的燕尾形导轨内上下移动，使其相互靠拢，将开合螺母和丝杠啮合。若逆时针方向转动手柄，则两半螺母相互分离，开合螺母和丝杠脱开。槽盘的曲线槽是一段圆弧，此圆弧在接近槽盘中心部分的倾斜角比较小，目的是使开合螺母闭合能自锁，不会因为螺母上的径向力而自动脱开。 二 2.工艺规程设计 2.1确定毛坯的制造形式 零件材料为ht15-33灰铸铁,考虑到灰铸铁的抗缺口敏感性，减震性和耐优良等特点,因此应该选用铸件,以便使开合螺母在使用中耐磨性良好,保证零件工作可靠.由于零件年产量为3000件,已达到成批生产的水平，而且离心铸造，免除了砂模和制模的设备，以及减少了铸工车间的面积，生产成本就有了降低，这样得来的铸件具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。因此采用离心铸造,这从提高生产率、保证加工精度来考虑也是应该的。 2.2基准面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证、生产率得到提高。否则不但加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择：对于开闭螺母等零件，选择良好的粗基准非常重要。根据粗基准的选择原则，即当零件有非加工表面时，这些非加工表面应作为粗基准；如果零件有多个未加工表面，则应使用相对于加工表面要求具有更高位置精度的未加工表面作为粗糙基准。我现在选择燕尾榫作为粗略基准，并使用左右定位块和修剪销对其进行限制，以消除六个不确定性，实现过度定位。对于精密基准，应主要考虑基准重合问题。 2.3制定工艺路线 制定工艺路线的出发点是正确保证零件的几何形状、尺寸精度和位置精度等技术要求。在生产计划确定为批量生产的情况下，可以考虑使用专用夹具的通用机床，并尝试集中工艺来提高生产率。此外，还应考虑经济影响，以尽量降低生产成本。工艺路线方案一：工序一铸造。ⅱ. 清砂。ⅲ. 热处理。 3 ⅳ. 清砂。ⅴ. 绘画ⅵ. 抄写员 ⅶ.铣燕尾及空刀槽。ⅷ.磨燕尾及空刀槽。 ⅸ. 粗镗、细镗、粗铰、细铰φ52h7孔及倒角1.5x45o。ⅹ. 钻孔、扩孔、粗铰、细铰2xφ12孔粗车、半精车、精车一端面粗车、半精车、精车另一端面。ⅹⅲ. 切断ⅹⅳ. 去毛刺。ⅹⅴ. 清洁的ⅹⅵ. 视察ⅹⅶ. 仓储。 路线方案二： 程序一铸造。ⅱ. 清砂。ⅲ. 热处理。ⅳ. 清砂。ⅴ. 绘画ⅵ. 抄写员 ⅶ.粗车、半精车、精车一端面。 ⅷ. 粗镗、细镗、粗铰、细铰φ52h7孔及倒角1.5x45o。ⅸ. 粗车削、半精车削和精车削另一端面。ⅹ. 铣削燕尾榫和空刀槽研磨燕尾榫和空刀槽。 .钻、扩钻、粗铰、精铰2xφ12孔。ⅹⅲ.切断。ⅹⅳ.去毛刺。ⅹⅴ.清洗。 四 ⅹⅵ.检验。ⅹⅶ.入库。 2.4工艺方案对比分析： 上述两个工艺方案的特点在于：方案一是先加