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铁路客运突发事件的处理 一、发生火灾的处理 车站发生火情时，客运人员要坚守岗位，不得擅离职守， 在站领导(车间领导)及值勤公安的统一指挥下，采取得力措 施紧急处理，最大限度地减少伤亡和损失。 1．稳定情绪。客运人员应立即赶赴现场，加强宣传稳 定旅客情绪，防止砸门、跳窗、互相拥挤、踩踏伤人，防止 意外事故发生。 2．疏散旅客。迅速疏通安全通道和疏散起火部位周围 的旅客，以利扑救。 3．及时扑救。选用起火点附近适当的灭火器具紧急扑 救，及时灭火，减少损失。 4．切断电源。客运人员应迅速切断附近电源，防止火 势蔓延。 5．传递报警。在扑救的同时，向火警电话“ 119”(任 何形式的电话直接拨打即可)报警，并以最快的方式通知进 长、主任、公安人员赶到火情现场。报警时要讲清火灾的具 体地点(包括路名、牌号、单位名称、姓名)和燃烧物资情况。 6．保护现场。火灾扑灭后，要彻底清理检查，防止余 火复燃。保护现场，协助有关部门查明起火原因和损失程度。 二、突然停电的处理 1 1．稳定情绪。车站突然停电，客运人员应及时赶到候 车室，进行口头宣传，稳定旅客恐慌情绪，让旅客就地看管 好自己所携带的物品，不要随便走动，防止混乱互相拥挤伤 人及丢失物品。 2．控制出人。全体客运人员要坚守岗位，门卫严禁旅 客再行出人候车室，检票口要立即封闭，不准摸黑放行。 3．及时报告。立即报告车站领导和车站公安，加强警 力，防止坏人趁黑作案，同时以最快的速度通知房建电力工 区值班人员进行抢修。 4．另取照明。候车室如设有应急灯的，应迅速打开。 若停电时间较长或电路损坏严重，一时不能修复，应另取其 他照明使用。 三、应急乘降方案 应急乘降方案是针对外部环境发生突变的情况下制定 的，在运输生产的关键时刻，往往起到重要作用。 1．始发列车晚点 由于外部原因造成列车始发晚点时，要尽量减少拉队情 况的发生，同时宣传、解释、疏导要到位，用真诚的语言赢 得旅客的理解和配合。放行有困难时，可两端放行，拉队到 中央检票厅。如果晚点时间较长，影响其他列车放行的，可 安排在大厅候车并在大厅就地检票。在大厅排队时，放置好 方向牌，并由专人盯好队头队尾。放行地点发生变化时，原 2 检票地点要留人坚守岗位，随时接应后续到达旅客。 2．列车集中晚点或发生紧急情况 请示站长，利用站前广场组织排队，专用通道迂回进站。 队头队尾分别放置方向牌设专人看队。放行时加强宣传引 导．保证安全。 3．出站口因特殊情况列车晚点集中到达时 利用专用通道出站，以减少出站口的压力，并实行放行 为主、堵漏保收为辅的措施，确保旅客出站安全。 4．应急乘降方案的实施 应急乘降方案的实施必须有相应的要求加以保障。如对 应急情况下的员工日常培训、人员的及时调整和公安干警的 大力配合等。对于应急乘降方案的安排，要组织车站职工认 真学习，责任落实到人，一旦发生异常情况，要能及时到岗 到位。使每一位铁路旅客都能走得了，走得好，使铁路运营 企业在市场竞争中立于不败之地。 3