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铁路客运现代化服务设施 随着全路客运量的急剧增加，为了提高客运服务质量， 减轻工作人员的劳动强度，近年来我国铁路客运正在进一步 开发和采用一些现代化的技术设备。如：计算机售票和预订 系统，自动售票系统，自动识别检票系统，电子引导显示系 统，自动广播系统，问询系统，行包检斤制票、到达查询系 统以及旅客安全监控管理系统等。 一、计算机售票和预订系统 1996年，为适应铁路改革与发展的需要，实现客票管理 和发售工作现代化，提高铁路客运经营水平和服务质量，铁 道部决定在全路 43 个大客运站和京广、京沪、京哈三大干 线及沿线特直快停车站开展电子售票工作，并统一了全路电 子软纸车票的票样。 “铁路客票发售和预订系统”经过 1．0、2．0、3．0 版的研制和中央、地区、车站三级系统的建设，建成了包括 铁道部客票中心、24个地区客票中心、近700个直通车停靠 站的全国联网统一售票系统，近 1400 个车站实现了计算机 售票。“铁路客票发售和预订系统”的研制和开发，提高了 劳动生产率，方便了旅客购票和预订，增强了铁路在旅客运 输市场中的竞争力。 售票系统应用和发展实现了以下目标： 1 1．实现了客运计划和命令，由计算机控制票额的分配， 减少了座席虚糜。 2．实现了计算机进行座席分配与管理。 3．实现了计算机制软票，取消了席位小条： 4．实现了用计算机进行里程、票价的计算。 5．实现了用计算机进行统计和财务结算。 4．0版客票发售和预定系统： 为适应铁路客运营销体制改革和系统安全稳定运行的 需要，针对30版投入运行以来反映的问题和要求，进行了4．0 版的研制。为保持售票系统各项业务的连续性，4．0版继承 了 3．0 版的界面风格和基本操作方式，主要解决了以下几 方面的问题： 1．票款精确清算：增加了中转票的原通票数据和列车 担当企业信息记录，可提供更加详细的票款信息，达到了票 款按担当企业精确计算的要求。 2．集中监控管理。 3．灵活票价计算。 4．数据可靠传输。 5．安全交易连接。 6．功能优化完善。 系统模块主要有：售票模块、退票模块、订票模块、财 务统计模块、值班监控模块、计划管理模块等。 2 二、便携式移动售票终端的功能 移动售票智能终端体积小、便于携带，专为铁路客运移 动补票、售票设计。售票人员可以在站台、列车上携带终端 进行流动补售票，也可以在无条件安装网络售票系统、客流 量少的车站配备该设备售票，以加强管理、节省成本、提高 效率。 1．便携式移动售票终端的特点 (1)携带轻便。终端体积小、重量轻，适合流动环境作 业。 (2)使用简便。在实际售票操作中，将用户操作减少到 最少，操作简便，一看便会。 (3)功能齐全。具有铁路客运流动售票、补票、统计、 查询和自动结算等全部功能。其包括的补票类别包含了现有 铁路补票规定的各种补票类别。 (4)安全可靠。终端通过IC卡和用户密码两道关卡验证 合法用户，又有离机自动锁定功能，非法用户即使有机会接 触终端，也无法侵人。终端系统对用户的不适当操作进行全 部屏蔽，即使操作不当也不会造成错误，并且具有全部故障 报警功能，使您的工作准确无误。 2．便携式移动售票终端的功能 (1)补票操作。进入终端系统后，插入上岗IC卡，身份 验证后进入主菜单。补票前，检查系统先确定车次、设置票 3 号，以保证显示票号和实际票号的一致。 补票类型： a．正常票。是指在乘客无票情况下，补正常非加价票。 包括的事由有：客特快、客特快卧、丢失、过期、送人。 b．变更座席。进行低档次座别变更为高档次座别的操 作。包括的事由有：变座、补卧、变铺、变席变卧、变席补 卧。价格可分为正常、残、学、孩、公免、探亲。 c．越站。包括的事由有：越站、越站补卧。 d．加价票。对无票或越席乘客补售车票，并加收 50％ 的票价(