统景立交人行天桥计算书.docx

PAGE 10 桥梁结构上部 计 算 书 (统景立交匝道F线人行天桥) 工程名称：两江新区-长寿区快速通道项目 工程规模：大 型 设计概况 本工程根据道路总体设计要求，在统景立交匝道F线K1+001设置人行天桥共计1座满足人行系统需要。天桥采用一跨跨越匝道F线，跨径布置为:1×16.2m，天桥桥面宽4m，天桥在钢箱梁两端共设置3个人行梯道，梯道宽2.5m及4.0m。 天桥平 采用规范 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2019） 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） 《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015） 《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015） 《城市人行天桥与人行地通道技术规范》（CJJ69-95） 《钢结构设计规范》（GB50017-2017） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014） 《钢管约束混凝土结构技术标准》（JGJT 471-2019） 主要材料及力学参数 Q355D： 弹性模量E=2.06×105MPa 剪切模量G=0.79×105MPa 抗拉、抗压及抗弯强度设计值：275MPa 抗剪强度设计值：155MPa Q235： 弹性模量E=2.06×105MPa 剪切模量G=0.79×105MPa 抗拉、抗压及抗弯强度设计值：190MPa 抗剪强度设计值：110MPa 人行天桥计算计算 人行天桥上部结构（钢箱梁）计算 计算模型 采用大型有限元分析软件MidasCivil2020。上部结构跨度为1×16.2m钢箱梁结构，y其中一侧墩梁固结，梁高1米，采用单箱单室箱形截面，桥梁宽度4米，采用三维梁单元建立单梁模型，其有限元模型如图所示。 人行天桥钢箱梁有限元计算模型 人行天桥钢箱梁标准横断面（单位mm） 计算荷载取值 （1）结构设计安全等级：一级 （2）永久作用 自重：实际结构建立计算模型，由程序自动计算，材料容重取78.5kN/m3； 横隔板：按照箱梁实际尺寸取值； 二期：13.1kN/m； （3）人群荷载 人行桥面板及梯道面板的人群荷载按5kPa或1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。 作用在钢箱梁或桁架上的人群荷载，采用下列公式计算 ： 当加载长度为20m以下（包括20m）时： W=5x(20-B)/20(kPa) 当加载长度为21~100m时： W=[5-2×(L-20)/80]×(20-B)/20(kPa) 式中： W-单位面积的人群荷载，kPa； L-加载长度，m； B-半桥宽度，m。大于4m时仍按4m计。 本项目天桥最大跨度16.2m，计算得作用在钢箱梁上的人群荷载为：4.5kPa。 （4）温度作用 按结构整体升温25℃、降温-25℃计算。 结构成桥内力图 成桥阶段恒载主梁内力图 成桥阶段主梁恒载弯矩图(单位：kN*m) 成桥阶段主梁剪力图(单位：kN) 活载作用下主梁内力图 人群荷载作用主梁弯矩包络图(单位：kN*m) 人群荷载作用主梁剪力包络图(单位：kN) 基本组合作用下主梁内力图 基本组合弯矩包络图(单位：kN*m) 基本组合剪力包络图(单位：kN) 结构承载能力极限状态验算结果 拉/压弯构件腹板应力验算 拉/压弯构件腹板应力验算包络图 结论： 按照《钢规》公式5.3.1-3 τd=γ0τ≤fvd、f≤1 验算，τd=25.370 MPa≤fvd=160.000 MPa、f=0.194 ≤1，满足规范要求； 拉/压弯构件腹板最小厚度验算 拉/压弯构件腹板最小厚度验算包络图 结论： 按照《钢规》公式5.3.3-1 tmin≤tw 验算，tmin=2.665 mm≤tw=14.000 mm，满足规范要求； 拉/压弯构件翼缘板弯曲正应力验算 拉/压弯构件翼缘板弯曲正应力验算包络图 结论： 按照《钢规》公式5.4.1-1 σ=γ0Nd/Aeff + γ0(My+Ndez)/Ay,eff + γ0(Mz+Ndey)/Az,eff≤fd 验算，σ=54.520 MPa≤fd=275.000 MPa，满足规范要求； 拉/压弯构件整体稳定验算 拉/压弯构件整体稳定验算包络图 结论： 按照《钢规》公式5.3.2-1~2、5.4.2-1~4 min（σsd,yi，σsd,zi）≤fd 验算，min（σsd,yi，σsd,zi）=49.206 MPa≤fd=275.000 MPa，满足规范要求； 挠度验算结果 按《钢规》第4.2.3条规