石油管道保护施工方案2016.10.10.docxVIP

1 1 12 12 一、编制依据 1、《施工现场机械设备检查技术规范》建设部令 15 号 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ33-2012 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ80-91 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7、xxxxx 航大道项目（大x 二路段）路网上跨输油管线设计方案 二、工程概况 1、工程概况 xxxxx 航路建设项目（大x 二路段），道路等级为城市支路，道路起点凤鸣南路，西至 x 航路，大 x 二路段改扩建工程 k0+000~k0+392.332 总长度为 392.746m 段道路标准路宽为 24 米（人行道 4.5m+车行道 15.0m+人行道 4.5m），双向 4 车道，城市次干路，本场地属于岩溶发育地区，在此路段设计路面标高：1820.602-1839.286m 之间，设计时速为 30km/h。 在凤明南路 K1+900 处，凤鸣南路与输油管道垂直交叉；在大 x 二路K0+020~K0+160 时，输油管线在道路右幅，在K0+160 处为最近点。输油管道的管径为Φ400mm，地表以下埋深度为 1.5m 左右，管压为 10MPa， 材质为钢管。 2、输油管道保护设计概况 保护段一：设计院经过专项设计：在凤明南路K1+900 处，输油管道垂直穿过路面时，此道路下石油管道设砼矩形涵洞，涵洞宽度 2.5m， 涵洞底部采用锯齿状基础，侧墙厚50cm，C30 片石砼浇筑。预制盖板采用25cm 厚 C30 钢筋砼。 保护段二：大x 二路 K0+020~大 x 二路 K0+160 输油管道邻近路堤处，设有 C20 毛片石砼的直立式挡土墙及混凝土锚杆格子梁。直立式挡墙高度 3-9m，其中路堑挡墙（墙踵）埋深1.5m，每隔 10-15m 设 2cm 宽沉降缝一道，采用沥青麻絮塞实。毛石挡墙墙身设置 ?60PVC 管泄水孔，泄水孔采用碎石反滤层，上下交错布置，间距2-3m，挡墙上部锚杆格子钻孔 Φ 110mm，Φ 25HRB400 钢筋作为锚杆，孔内注 M30 水泥砂浆，锚杆布置在格子纵横梁交叉点，锚杆长度根据坡比变化进行长度变化（具体以设计图纸为准）。横梁截面尺寸为30*30cm，格子梁为30*40cm（B*H）cm。格子梁内采用挂铁丝网喷砼，表面覆盖种植土，种植植被草。 三、工程条件 1、地质勘察勘察情况 据现场勘察，组成边坡岩土体自上而下为： 单元红粘土（Q4el+dl）:红褐色，褐色，可塑状，局部包含泥质 灰岩残屑、碎石、角砾等，厚度在2.00～12.20m 之间，场地局部红粘土分布较厚，全场地分布； 单元泥质灰岩（T2g）:深灰色、灰色，矿物成份以碳酸盐矿物为 主，薄-中厚层状构造，层状结构，节理裂隙较发育，断面新鲜，风化程度 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 4 低，岩质较软，岩芯较破碎，岩芯呈柱状、短柱状，少量碎块状，为中等风化。产状为 290°∠20°该岩层厚度大、分布稳定。 各地质层特性 天然重力密度 天然重力密度ρ 承载力特征 粘聚力 内摩擦角 边坡岩体等效 岩土层名称 备注 （kN/m3） 值 fak(kPa) C(kPa) Φ（°） 内摩擦角（°） 红粘土 17.00 110 22.4 8.26 经验 经验/试 泥质灰岩 25.4 2200 100 25.74 46 验 2、气候条件 拟建场地位于贵州省xxxx 经济开发区大x 子村，属北亚热带冬季干燥夏季湿润型气候，四季分明。根据 xx 气象站资料，xx 年平均气温 15.2℃， 日最高气温 36.7℃（1952 年 4 月 9 日），最低气温-7.9℃（1977 年 2 月 9日）。年平均降雨量 1390.3mm，主要集中于夏季，年平均蒸发量 1492.30mm。相对湿度 55～77%。年平均风速 1.6m/s，主导风向偏北风。 3、交通条件 附近有乡村道路，可作为施工运输主要通道。 4、场地条件 石油管道部位处于大 x 二路起点及凤明南路终点处，周围周围有农田及民宅。拟建场地总体为山地溶蚀地貌，北东低，南西高，场地地下室未开挖，最高点 1863.15m，最低点 1836.87m（均为绝对高程）,整体地势高差大,最大高差约 26.28 米；场地区域地貌为中低山溶蚀、剥蚀地貌，微地貌为岩溶斜坡，道路修建于岩溶斜坡的坡腰位置。 四、施工进度计划 1、工期目标 施工工期：拟定于 2016 年 10 月 10 日开工，2016 年 11 月 20 日完工， 总工期为 40 天。 2、各阶段施工目标 （1）清表：2016 年 10 月 10 日到 2016 年 10 月 11