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你不知道的汽车冷知识 【1】、“轿车”名字的来历先说英文名“Sedan”的来历。早在 汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马 车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高 了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中 的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车 由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在 当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于 是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为“Sedan”， 让购车人有一种心理上的满足。 再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡 马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在 西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出 荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。 【2】、玻璃水的颜色为什么是蓝色的? 玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很 少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家，其实玻璃水 变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种 有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的; 同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。 【3】、高速公路最早是用于起降飞机希特勒，德国引以为傲的 高速公路的创始者，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍德国 各地，用口号号召德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设， 并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23 日，希特勒的高 速公路计划终于开始实施了。 除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽;中 间有5米的绿化隔离带;不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反 光的水泥柱;为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽 量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、 高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公 路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。这不能不使我们感 到由衷的佩服。希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在 对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应 该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞 机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降， 反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。 【4】、安全气囊的设计寿命只有8-10年安全气囊对于很多车主 来说想必都是听说过的多，真正用到过的少，但是在日常行驶中， 对安全气囊可不能忽视，别到万一真需要用的时候发现气囊打不开， 也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全 气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用 到报废都不更换安全气囊。 理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是 由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没 有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆， 质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检 查安全气囊及其附属部件。 【5】、刹车踏板比油门踏板高 刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。 试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危 险。另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢?因为比起 油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比 油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。 【6】、方向盘并不是圆的汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上 圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾 驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或 刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全;另一方面驾驶员上下 车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看 仪表盘。 所以当方向盘旋转了 180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。 而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并 大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员 视野也更开阔。 【7】、兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”兰博基尼的拖 拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错，兰博基尼在进入汽车领域之 前，是拖拉机生产领域的佼佼者，被称为“拖拉机大王”，如今兰 博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁