国际物流海运提单.ppt

编辑ppt; 海运;一、提单（Bill of Lading B/L）的定义 指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。 ; 由于提单的利害关系人常分属于不同国籍，提单的签发地或起运港和目的港又分处于不同的国家，而提单又是由各船公司根据本国有关法规定自行制定的，其格式、内容和词句并不完全相同，一旦发生争??或涉及诉讼，就会产生提单的法律效力和适用法规的问题，因此，统一各国有关提单的法规有重要意义。 ;三、约束提单的国际公约和国内法规;3、汉堡规则（Hamburg Rules） 《联合国国际海上货物运输公约》《United Nations on the Carriage by Sea》 1978年3月通过 1992年11月生效 4、《联合国国际货物多式联运公约》《United Nations Convention on International Multimodal Transport of Good》 1980年5月签定;5、《跟单信用证统一惯例》《Uniform Customs and Practice for Documentary Credits》 UCP500 6 、国内法律： 《中华人民共和国海商法》 1993年7月1日正式生效 ;四、 提单的性质（作用）;提单的流通性 　　提单作为物权凭证，只要具备一定的条件就可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名背书。但提单的流通性小于汇票的流通性。其主要表现为，提单的受让人不像汇票的正当持票人那样享有优于前手背书人的权利。具体来说，如果一个人用欺诈手段取得一份可转让的提单，并把它背书转让给一个善意的、支付了价金的受让人，则该受让人不能因此而取得货物的所有权，不能以此对抗真正的所有人。相反，如果在汇票流通过程中发生这种情况，则汇票的善意受让人的权利仍将受到保障，他仍有权享受汇票上的一切权利。鉴于这种区别，有的法学者认为提单只具有“准可转让性”(Quasi-negotiable)。;五、 提单的种类 ;2）收货待运提单（Received for Shipment B/L） 定义：指收货后，装船前签发的提单。 特点：无船名、无航次、无装船日期。;（二）根据提单有无不良批注来分类;（三）根据收货人栏填写内容来分类;2）不记名提单（空白提单）（Open B/L） 定义：指提单收货人栏 为空白的提单。 特点：空白提单转让不需要背书，交付即完成转让。 ;3）指示提单（Order B/L） 定义：指在收货人栏内填写“To Order”或“To Order of ××××”的提单。 To Order――凭指示即凭发货人指示。　　To Order提单的第一背书人为发货人。 指示提单可以转让，转让需背书。 “To Order of ××××”——凭某人指示，一般银行为第一背书人。 ;（四）按提单内容来分类;（五）按运输方式来分类;（六）几种特殊情况下的提单;倒签提单、顺签提单、预借提单都是既违约又违法的，签发提单的承运人要承担由此引发起的后果和责任。 ４、过期提单 在提单签发２１天后，才向银行提交的提单为过期提单。 注意：过期提单不是无效提单。 ;七 提单业务;３、提单的份数：提单有正本，副本之分。 正本（Original）提单一式三份，具有同等法律效力。 副本（Copy）提单一般也为三份，不具法律效力，只做联系工作用。 ;提单由承运人自行印制，无碳复写，国际货代协会（FIATA）有统一格式，但目前未得到推广。 提货时需提交一份正本提单给承运人或其代理，其余各份自动失效。 ４、提单可以更正，也可以补发。 ;5 为解决出现货物不良情况时的承，托运人双方矛盾，目前通常采取“保函”方式来解决。由托运人向承运人出具书面“保函”。 “保函”对承、托运人以外的第三人无效。承运人不得以“保函”来对抗善意的提单持有人。 ;八 提单流转程序（信用证结汇下）;４、银行审单。 ５、结汇银行将全套单证（包括提单）寄至进口商开证行。 ６、收货人到开证行“付款赎单 ”。 ７、收货人凭一份正本提单到船公司或其代理人处换取“提货单”、“交货纪录”、“设备交接单”，然后报关，报检，办理港口提货手续提货。 ;电放 为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念，即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单