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《新能源汽车材料》课后习题答案 工学任务一 新能源汽车及新材料的应用 1. 按照用途来分，新能源汽车应用材料可分为汽车工程材料和汽车运行材料两种。 2. 1）工程材料 （1）金属材料 （2）高分子材料 （3）陶瓷材料 （4）复合材料 2）运行材料 （1）燃料 （2）汽车用润滑油 （3）汽车用工作液 （4）轮胎 3. 用轻质合金代替钢铁材料是汽新能源车轻量化的有效手段。目前，国内外应用于新能源汽车的轻质合金主要有铝合金、镁合金和钛合金等。 工学任务二 材料的性能 一、填空题 1. 静载荷、动载荷 2. 强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度 3. 屈服强度、抗拉强度、、 二、选择题 1.B 2.B 3.B 三、问答题 1. 金属材料抵抗冲击载荷作用而不被破坏的能力称为冲击韧性。用符号表示。 2. 材料经过无限次交变载荷作用而不发生断裂的最大应力，称为疲劳强度。用符号表示。 3. 材料的工艺性能是指材料在加工过程中所表现出来的性能。材料的工艺性能主要包括铸造性能、锻压性能、焊接性能、热处理性能和切削加工性能等。 工学任务三 新能源汽车用钢铁材料 一、填空题 1. 单介质淬火、双介质淬火、分级淬火、等温淬火 2. 1.4%、碳钢 3. 低碳钢、中碳钢、高碳钢 二、选择题 1.ABC 2.A 3.A 三、问答题 1. 在相同的淬火条件下，能获得更深的淬硬层；具有良好的综合力学性能；具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐高温性等特殊性能。 2. 合金渗碳钢：变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等。 合金调质钢：发动机的连杆、汽车底盘的万向节、半轴等。 合金弹簧钢：汽车、拖拉机和机车上的板弹簧，气阀弹簧等。 滚动轴承钢：轴承内、外套圈和滚动体(滚珠、滚柱、滚针)。 耐热钢：发动机的进排气门、涡流室镶块、涡轮增压器转子、排气净化装置等。 3. 可锻铸铁。因为当铸件壁较厚、尺寸较大时，其心部的冷却速度不够快，铁水浇注时难以获得整个截面的白口组织，所以仅适用于薄壁和小型零件。 工学任务四 新能源汽车用有色金属及其合金材料 一、填空题 1.T、越低 2. α型、β型、α＋β型 3. 变形镁合金、铸造镁合金 二、选择题 1.C 2.A 3.B 三、问答题 1. 变形铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝和锻铝四种。变形铝合金牌号用“×A××”表示，牌号的第一、三、四位为数字，其中第一位数字是依主要合金元素Ｃu、Ｍn、Ｓi、Mg、Mg2Si、 的顺序来表示变形铝合金的组别。按主要合金元素的排列顺序分别标示为2，3，4，5，6，7，后两位数字表示同一组别中不同铝合金的序号。 2. 常用的铸造铝合金有铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金及铝锌合金等。铸造铝合金牌号由Z(“铸”字汉语拼音字首)Al+主要合金元素的元素符号及其平均质量分数组成。 3. 性能要求：足够的强度、硬度和耐磨性；足够的塑性和韧性；较小的摩擦系数和高度磨合能力；良好的导热性、抗腐蚀性和低的膨胀系数等。 常见的有：锡基轴承合金(锡基巴氏合金)、铅基轴承合金、铜基轴承合金、铝基轴承合金。 工学任务五 新能源汽车用非金属材料 一、填空题 1. 生胶 2. 黏土、石英、长石 3. 环氧树脂、纤维 二、选择题 1.B 2.A 3.C 三、问答题 1. 轮胎：天然橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶 密封条：氯丁橡胶、丁晴橡胶 胶管、胶带减震元件：天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶 耐油元件：氯丁橡胶、丁晴橡胶 2. 不合适。钢化玻璃在受到冲击破碎后，碎片小而无棱角，不会造成人体伤害，但这种玻璃在破碎前会产生很多裂纹，由于光线的漫射作用，玻璃会变得模糊不清，如果用于风窗玻璃，会影响驾驶员视线，容易造成事故，所以钢化玻璃只能作为汽车后窗玻璃和侧窗玻璃。 3. 用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞。特种陶瓷可用于制作陶瓷凸轮轴、气门、气门座、摇臂等零件。发动机用氮化硅材料制成气门，采用陶瓷制成发动机摇臂。特种陶瓷被广泛用作汽油机点火系火花塞的基体。陶瓷发动机采用陶瓷作进、排气管。 工学任务六 新能源汽车动力电池材料 一、填空题 1.层状的钴酸锂、镍钴锰酸锂、尖晶石型的锰酸锂、不同聚阴离子型的正极材料 2. 良好的循环性能、较高的比容量、很好的安全性、低廉的成本 3. 2.5V~3.6V、3.3V 二、选择题 1.B 2.A 3.C 三、问答题 1. 目前，用于锂离子电池负极的碳材料有石墨、乙炔黑、微珠碳、石油焦、碳纤维、裂解聚合物和热解炭等。 2. （1）在较宽的温度范围内离子电导率高，锂离子迁移数大，以减少电池在充放电过程中的浓差极化。 （2）热稳定性好，以保证电池在合适的温度范围内操作。 （3）电化学窗口宽，最好有0~5V的电化学稳定窗口以保证电解质在两极不发生显著的副反应，满足在电化学过程中电极反应的单一性