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海上货物运输;OBJECT安全优质快速经济;海上货运的环节装载(Loading)操作(Handling)积载(Stowage)运送(Carriage)保管(Custody )照料(Care)卸载(Discharge);一、远洋船舶货运
1、定义
利用船舶在海上运送货物的一种运输方式。
2、主要特点
运量大、运费低
运量:1万吨~50万吨。
运距长、运速慢、受外界环境气候条件影响大
货种杂
环节多、手续繁
受各种规章制度的约束
危险性较大,造成的损失巨大;整理课件;3、远洋货运过程中涉及到的部门
船代、货代
装卸货---装卸公司
验舱和检量---商检局或公证行
危险货物监装监卸---海事局
理货---理货公司
油水等补给---燃供公司或供应商
联检---边防或移民局、海关、海事局、 检验检疫局
进出港---引水员;;;第七章 船舶与货物基础知识 ;载重线标志
货物的种类和性质
货物的包装和标志
货物的数量
货物的亏舱及亏舱率
货物的积载因数
货物的运费计量;第一节 船舶形状及其参数;三、船舶型线图(Lines plan);基准面;3、船舶型线图;;四、船舶尺度;1、船型尺度(理论尺度/计算尺度)
用途:计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。
型长LBP或LPP(两柱间长/垂线间长/船长)
沿设计水线,由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距,无舵柱的量至舵杆中心线。
型宽B(船宽)
在船舶最宽处,由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之间的水平间距。;整理课件;型深D
在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离。
型吃水d
在船长中点处,由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离。
;整理课件;;;2、最大尺度(全部尺度/周界尺度)
用途:船舶操纵的重要依据。
它决定船舶能否停靠一定长度的码头,通过或进入一定长度和宽度的船闸及船坞,还决定船舶在狭窄航道和港内的安全移动和避让,以及能否在桥下和高空电缆下顺利通过。
总长LOA
船首最前端量至船尾最后端的水平距离。
;最大宽度Bmax
包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。
最大吃水dmax
船中处,自??骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。
水线上最大高度Hmax(连桅高度)
船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。
;整理课件;3、登记尺度
用途:国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。
登记长度LR
沿船舶最小型深85%处水线,从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离。
登记宽度BR
在船舶最大宽度处,两舷外板内表面之间的水平距离。(钢结构船;若为其他材料,外表面)
登记深度DR
登记长度中点处,从龙骨上缘量至最高一层连续甲板的横梁上缘的垂直距离。;整理课件;整理课件;五、船舶主要参数;2、船体系数
;中横剖面系数Cm
水线面系数Cw
;方形系数Cb
;棱形系数Cp
;垂向棱形系数Cvp;一、常用船舶坐标系统;原点位于龙骨基线中点的尾向坐标系统
日本使用。;原点位于龙骨基线与尾柱交点的首向坐标系统
英美等国使用。;原点位于龙骨基线与首柱交点的尾向坐标系统
北欧一些国家使用。;三、船舶浮态;(二)船舶浮态
正浮;横倾;纵倾;任意倾斜;(三)漂心
船舶漂浮于水面上,水面与船体相交的平面即为水线面。
船体水线面的几何中心(形心)称为漂心。
漂心位置随吃水的不同而变化。
水线面左右对称,yf =0;前后不对称于中横剖面,xf ≠0, 在船中前后一定距离内。;三、船舶容重性能;1、排水量Δ (Displacement)
空船排水量ΔL(Light displacement)
船舶装备齐全但无载重时的重量,包括船舶结
构设备、舾装、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的
淡水等重量。船舶资料为定值。
满载排水量ΔS(Full loaded displacement)
船舶吃水达到夏季满载吃水时的船舶总重量。
装载排水量Δ(loaded displacement)
介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。;2、船舶载重量
总载重量DW(Dead weight)
定义:任意吃水时船舶能够装载的最大重量。;DW的用途
表征船舶大小;
统计拥有量;
签订租船合同时,用以表征船舶的载重性能;
在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据;
计算航次净载重量的基础。;净载重量NDW(Net dead weight)
船舶具体航次所能装载货物的最大重量。
NDW的作用
(1)表示船舶的载货能力;
(2)
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