传统造船模式.ppt

小组成员：吴琪、李贤燚、石宝雨、 谢栋、王文禹 传统造船模式简介 传统造船模式和现代造船模式对比 系统导向特点： 1. 船台舾装 2. 码头舾装 3. 整船舾装 铆接技术 铆接(dveting)： 在焊接工艺普及前，船体构件的主要连接方法，目前在一些船舶的舷边结构上仍有用铆钉连接的结构。 1. 冲压铆接 4.TOX圆点铆接技 2.摆碾铆接 3.滚压铆接 铆接流程 1.在被连接件上钻孔、冲孔和扩孔 2.加热铆钉至1000oC-l100 oC左右 3.将铆钉插人被连接件上加工好的孔内 4.将构件紧贴密封连接 焊接与铆接相比具有的优缺点 优点：焊接强度高、重量轻、施工方便、 容易达到水密和油密的要求、 减小航行阻力 缺点：产生变形和剩余应力、 裂纹扩散而导致海损事故 谢 谢 * * 焊接与铆接相比具有更多的优越性，首先其焊接强度较高，连续焊缝的强度可达被连接构件强度的90％—100％，而铆接只有65％—80％；其次焊接可减轻结构的重量，简化结构而使其更合理；另外，焊接施工方便，容易达到水密和油密的要求，从而可加快修造船的速度、降低；劳动强度、简化工艺和降低修造费用；焊接的船壳比铆接的光顺，可减小船体的摩擦阻力，进而；减小航行阻力等。但焊接也有缺点，由于焊接是在高温下进行的，且是局部加热，易使加热和因冷却不均匀而产生变形和剩余应力，一旦在其上产生细小的裂纹就会迅速蔓延且难以防止其扩散而导致海损事故。 焊接与铆接相比具有更多的优越性，首先其焊接强度较高，连续焊缝的强度可达被连接构件强度的90％—100％，而铆接只有65％—80％；其次焊接可减轻结构的重量，简化结构而使其更合理；另外，焊接施工方便，容易达到水密和油密的要求，从而可加快修造船的速度、降低；劳动强度、简化工艺和降低修造费用；焊接的船壳比铆接的光顺，可减小船体的摩擦阻力，进而；减小航行阻力等。但焊接也有缺点，由于焊接是在高温下进行的，且是局部加热，易使加热和因冷却不均匀而产生变形和剩余应力，一旦在其上产生细小的裂纹就会迅速蔓延且难以防止其扩散而导致海损事故。