氢能源商业计划书.pptVIP

我们的目标 “世界级氢能产业链示范基地” 投资7亿人民币为城市引进 100辆氢能公交车， 1000辆氢能出租车 电 到 氢气 第二十页，共四十三页。 电 到 氢气 城市氢动力公交车 项目简介 MTX 推广的氢动力城市公交解决方案将彻底解决交通 所带来的城市空气污染。一切美好生活源于清洁的城市 空气环境，由于氢动 力公交车尾气零排放，衍生物为 水。近年来欧美各大城 市都已经引进了不少规模的氢 动力公交车，极受当地民众欢迎。 项目优势 ? ? ? ? 作为MTX电到天然气项目(P2G)下游的商业直接载体， 作为MTX加氢站建设方案的直接服务对象， 国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力公交车前期技术及资源保障， 所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考。 第二十一页，共四十三页。 电 到 氢气 城市氢动力公交车 服务规模 以上游单个50MW P2G氢气产量规模（450万公斤氢 气/年)，及普通一辆氢动力公交车所需的氢气 (30kg 氢 气/天)估算，氢能应用示范基地单个P2G项目就可以给 所在城市416 辆公交车提供氢气动力。 环保效应 ? 一辆柴油公交车一天大约行驶200公里。每100公里平均大约消耗柴油35升（取决于车长，只算平均 值），一天耗油大约70升，约排放二氧化碳210kg，还有大约150g二氧化硫，以及氮化物等。一年 如果按照360天计算，一年的二氧化碳排放量为:756吨。如果结合上方的416辆氢能公交车在城市运 行的规模，氢能应用示范基地氢动力公交车项目方案就可以为所在城市一年减少3.1万吨二氧化碳的 排放，及22.1吨的二氧化硫及氮化物的排放。 第二十二页，共四十三页。 城市氢动力加氢站 项目简介 MTX 推广的加 氢站方案将彻底解决交通所带来的城 市空气污染。一切美好生活源于清洁的城市空气环境, 由于氢动 力汽车加氢后，汽车车尾气零排放，衍生物 为水。 加氢站成为了汽车加氢的必要配套设施。近年 来欧美各大城市都已经规模相当的加氢站，不仅方便 了各类氢动力汽车加氢，更重要是改善了当地民众的 生活环境及空气质量。 电 到 氢气 第二十三页，共四十三页。 城市氢动力加氢站 项目优势 ? 作为MTX电到氢气项目(P2G)下游的商业直接载体, ? 作为MTX氢动力汽车方案的直接服务执行者, ? 国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力设施的前期技术及 资源保障, ? 所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考 加氢站本身自己每天可产生130kg 氢气,或大于130kg以上(如果氢气来 自P2G, 则供氢量不限) 氢气压力350 bar (5,000 psi)或 700 bar (10,000 psi), ? 氢站成套系统(turnkey)解决模式 ? 加氢过程安静,安全,可靠 ? 从制造氢,到给汽车加氢整个过程为零排放 ? 自动化系统,可靠度强,维护成本低 ? 全世界几十座加氢站成功案例项目 电 到 氢气 第二十四页，共四十三页。 系统介绍 电 到 氢气 第二十五页，共四十三页。 MTX的电转氢设备 电 到 氢气 第二十六页，共四十三页。 配套产品：氢燃料电池公交车 成为全国“氢能源公交”的重要园区 氢燃料电池公交的优点： - 使用氢气非常安全可靠，甚至比汽油还安全；氢气的含 量丰富，能量密度大，能源转换效率高，无碳排放，具 有可持续性。 电 到 氢气 第二十七页，共四十三页。 国家计划经济： 供给侧改革 电 到 氢气 第二十八页，共四十三页。 什么是供给侧？ 电 到 氢气 第二十九页，共四十三页。 什么是供给侧？ 电 到 氢气 第三十页，共四十三页。 供给侧改革 电 到 氢气 第三十一页，共四十三页。 MTX氢能源 MTX SMART ENERGY SOLUTION P2G IN CHINA 第一页，共四十三页。 总投资额：30亿人民币 占地：1000亩 电 到 氢气 P2G 4 / 43 第二页，共四十三页。 电 到 氢气 我们做什么? 电到氢气(Power to Gas, 或 P2G)项目就是将电能转换成氢气。通常有 3 种方 法，每一种方法都是通过电解将水分解成氢和氧。 电 水 氢 氧 电解 分解 第三页，共四十三页。 全球市场的发展 电到氢气(P2G)项目，在欧洲是一个非常成熟 的项目。P2G 允许电能以兆瓦级的规模进行 能源存储并在车，船，城市轨道交通使用。 电 到 氢气 第四页，共四十三页。 电 到 氢气 P2G技术的优势 P2G 使得季节性的调整大规模的能源变得可能。 利用风能，太阳能， 核能，燃煤（火 力），水力发电的 剩余电能通过