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水泥砼路面裂缝断板的原因分析及防治措施 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：水泥砼路面裂缝断板的原因分析及防治措施 2 1工程实例 2 2水泥砼路面开裂断板的原因 2 3预防裂缝断板发生的几项措施 4 4水泥砼路面开裂断板的处治 7 文2：水泥砼路面产生断板的原因及防治探析 8 一、路面断板产生原因分析 8 （一）水泥砼配比不当 8 1、配比设计不当 8 2、配比中的原材料选用不当 8 3、施工配比控制不严 9 （1）不按水灰比拌料 9 （2）拌和楼计量不准 9 （二）施工工艺不当 9 1、砼的振捣不匀 9 2、砼施工作业不连续 9 3、切缝不及时 10 4、养生 10 (三)外部环境影响 10 1、高温和大风天气造成裂缝 10 2、温差效应 10 3、过早开放车辆 10 二、断板的防治对策 11 （一）选用合适的水泥砼配比和合格的原材料 11 （二）严格控制施工工艺 11 （三）消除外部环境影响 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 水泥砼路面裂缝断板的原因分析及防治措施 文1：水泥砼路面裂缝断板的原因分析及防治措施 所谓断板，即水泥混凝土板产生横向贯通裂缝，使板块整体遭到断裂的现象。随着我国国民经济的快速发展，水泥砼路面因其具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、利于夜间行车等优点，在公路路面所占的比例越来越大。但由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用，或是水泥砼路面在制作和硬化的过程中，由于受到水泥砼干缩和渐变、湿度、面板原材料不合格、基层强度不足、施工工艺不当等因素的影响，致使水泥砼路面在使用的过程中常出现裂缝和断板，从而影响了公路运输的效益和行车安全。因此，如何降低水泥砼路面的断板率，提高路面的使用性能和延长其寿命，对今后水泥砼路面的修建有实际意义。 1工程实例 某水泥砼路面改建工程，2008年施工，工期35天，水泥砼路段长1500m，路面宽9m，混凝土板厚25cm，用C30水泥混凝土，要求施工时不中断交通。原来水泥砼路面2000年10月完工，由于原设计对旧路基处理以及水的危害考虑不周，造成完工后该路段就出现路面断板、开裂等损坏问题，一直到2007年，该路段水泥砼路面已完全损坏，已不能保证正常的交通运输。 2水泥砼路面开裂断板的原因 水泥砼干缩与渐变造成断板 水泥砼的干缩与渐变是产生裂缝、断板的重要原因之一。干缩与渐变是砼的重要特性。混凝土在硬化前，由于内部骨料的不断沉积，也由于混合料还未获得强度仍处于塑性状态，迅速失水引起表面干缩，致使表面砼承受拉力，内部砼承受压力。当表面砼所受的弯拉拉力超过其抗拉强度时而导致产生不规则断裂。 湿度对砼干缩的影响 湿度对砼成型初期影响较大。砼拌和料摊铺成型后，在一定时期内必须使其处于保湿状态，只有在保湿状态下，水泥水化速度才是最大的，才能保证砼强度的正常增长。如果环境干燥或有大风，砼内部的水分极易损失，影响水泥水化硬化的正常进行，甚至完全停止，这不仅严重影响砼的强度，而且会使砼内部结构疏松，渗水性增大，出现干缩裂缝现象。 面板原材料不合格导致面板开裂 如水泥的安定性差，强度不足；集料（砂、碎石）级配不合理，其含泥量及有机质超标；河流石筛洗达不到规程要求等，都会致使砼路面开裂断板的机率增加。 基层强度不足或不均匀造成断板 由于基层强度本身不是很好，加上基层施工拌和不够均匀，压实不够等施工原因造成基层不板结，局部地方还有松散现象，基层强度难以满足设计要求，在行车荷载作用下，砼板底的拉应力增大，甚至在超载超限车的作用下，砼板可能产生过大的荷载应力而造成强度破坏。或是由于种种原因原砼路面施工局部地段厚度达不到设计厚度，砼配合比也达不到设计要求，从而降低砼路面的强度，在荷载强作用下，砼路面无法承受荷载带来的竖向剪切力从而导致路面断板。另外，基础强度不均匀，比如地下管线等处理不当．极易造成断板。 设计和施工方面缺陷导致面板断裂 由于设计时对交通量预测计算不够准确、基层和面层设计厚度偏薄、设计时忽视了运行期间路面板块的“活板”形态及其受力特性等，以及在施工时不按级配配料、水灰比控制不准、铺筑时振捣不均匀、砼拌合时温度相差过大、因机械故障或断电、不及时养生等原因，都极易致使砼面板开裂。 超重荷载导致砼路面断板 随着经济的发展，车流量不断增加，加上绝大部分的车辆已经进行改装，加高车厢，加厚大梁等等，严重超载的荷载远远超过了路面设计承受车轮的作用压力，从而造成砼板块疲劳，形成断裂和破碎，大大缩短正常使用年限。 切缝不及时导致断板 切缝的