客运专线桥梁工程质量控制培训教材.ppt

桩基检测 对于钻孔桩的混凝土施工应注意： 1、在无水条件下的混凝土施工应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的相关规定；在有水条件下混凝土的施工应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10434-2003）中第九章的规定。 第三十页，共四十四页。 2、桩的混凝土强度等级必须符合要求，水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。施工单位每根桩现场制作试件不少于2组，监理见证20%或平行10%，且不少于2组。 第三十一页，共四十四页。 客运专线桥梁工程质量控制 第一页，共四十四页。 目　　录 一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及　控制要点二、承台、墩身施工质量控制三、预制箱梁施工工艺及控制要点四、现浇梁、连续梁质量控制 第二页，共四十四页。 一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及控制要点 第三页，共四十四页。 客专桥梁工程桩基主要采用Φ100cm、Φ125cm、Φ150cm三种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，主要采用回转钻（正反循环）、旋挖钻成孔，并配备少量冲击钻。 钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长；混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。 位于水中基础视现场水深及通航要求分别采用围堰筑岛或搭设钻孔平台。 第四页，共四十四页。 　钻孔灌注桩施工工艺详见下图： 第五页，共四十四页。 钻孔桩施工工艺流程图 施工准备 场平、筑岛或搭设平台 放桩位、埋设护筒 护筒制作修整 钻机就位、对中 桩位复测 钻进、清碴 制作泥浆 泥浆净化 清孔 成孔检查 测量孔深、 斜度、直径 安放钢筋笼 钢筋笼制作 下导管 导管制作、 检验、维修 灌注混凝土前的准备工作 测量沉碴 安装清孔设备 钻机移位 汽车吊就位 灌注水下混凝土 拆、拔护筒 清理桩头及场地 下一根桩 混凝土运输 制作砼试件 钻 孔 钢筋笼架 灌注混凝土 移位 清理 第六页，共四十四页。 施工准备 按要求在旱地进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放出护桩。位于陡坡时可用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。 钻孔前应按设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂在钻机上，针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 第七页，共四十四页。 埋设护筒 护筒设置应坚实不漏水，施工单位、监理单位全部检查（主控项目）。 钢护筒钢板壁厚6mm，高度一般为2m，特殊地质地段护筒要加高。护筒内径应比钻头大约20cm（旋转钻）、40cm（冲击钻）。 护筒顶应高出地面30－50cm,埋设时将护筒周围0.5m～1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。 护筒及孔位偏差指标如下表（一般项目）： 第八页，共四十四页。 钻孔桩钻孔允许偏差及检验方法 序号 项　　　目 允许偏差 检验方法 1 护简 顶面标高 50mm 测量检查 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% 第九页，共四十四页。 泥浆配制 泥浆采用优质膨润土造浆。制备泥浆应控制：粘度、比重等指标。 泥浆作用：1、护孔壁；2、冷却钻头；3、携带钻渣等。 第十页，共四十四页。 泥浆循环系统平面布置见下图 第十一页，共四十四页。 在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，沉碴应运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。 第十二页，共四十四页。 回旋钻机成孔（正、反循环）工艺（略） 钻机就位前，对钻孔各项工作再次进行检查，确保各项工作正常。钻机就位后，将钻杆中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉陷。 开始钻孔时应稍提钻具，以正循环方式在护筒内造浆（制浆前应先把粘土块打碎，使其在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量），并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。若无法形成较理想的泥浆时，加入膨润土或优质粘土进行搅拌造浆，待泥浆性能符合要求后方可钻进。 第十三页，共四十四页。 钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面20～50cm，并开动砂石（泥浆）泵，使冲洗液循环2～3min，然后开动钻机。钻进过程采用反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。 正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3～5min后再加接钻杆。 第十四页，共四十四页。 钻进过程中要及时填写钻孔施工记录，随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况出现时，查明原因，并及时补水入护筒。 钻进中控制水头高度，并经常测定泥