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▍ 汽车产业链投研数据需求观察——颗粒度精细化+跨产业链上下游+专业定量前瞻
跨产业链上下游链接——打通全产业链+融合多维数据源
随着新能源整车产业的不断发展,从产业视角与投研发展视角,新能源产业链的横向与综合产业融合不断提升。企查查数据显示,2012-2021 年,新能源汽车赛道融资事件共 1136 起。2016 至 2018 年融资事件连续三年超过 160 起,2017 年是融资事件最多的一年,达 185 起。2019 年相关事件数和披露金额有所回落。其中,2020 年新能源汽车赛道融资事件 89 起,首次突破千亿元大关。
从横向融合看,无论电池厂还是整机厂,在过去两年的直接产业投资与再融资均处于高位,巨头电池厂不断向产业链上下游扩张,同时整机厂也不断向上游布局。参考电池厂龙头宁德时代与整机厂龙头比亚迪看,在产业层面,电动化+智能化的横向与纵向布局均保持高速进展。
图 1:2017-2021 年国内新能源汽车行业融资统计 图 2:2021-2022 年比亚迪宁德时代公开对外投资统计(起)
披露金额(亿) 融资事件数(起) 比亚迪 宁德时代
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横向 上游 下游 中游
资料来源:企查查, 资料来源:各公司公告,
而从投研视角观察,一方面,新能源汽车领域电话交流会议数量持续增加,另一方面,新能源汽车的研究覆盖更加广域化。综合进门财经会议统计,2022Q1 全市场共召开新能源行业相关电话交流会议 202 场,同比提升 64%,环比提升 110.4%,研究热度加速提升。同时,新能源汽车行业研究产业链逐渐拓宽。从市场电话交流会议的发起行业组方面统计,新能源汽车相关领域的研究涉及的行业逐年增加,在内部共涉及了新能源汽车、汽车零部件等六个小组。截止 2022Q1,根据进门财经的公开会议统计,11 大券商中共有 54 个小组涉及了新能源汽车相关产业的研究,同比提升 58.8%,环比提升 22.7%。
图 3:进门财经新能源相关电话交流会数量(场) 图 4:涉及新能源汽车产业链研究的行业研究小组数量(场)
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资料来源:进门财经, 资料来源:进门财经,
综合来看,对于新能源汽车电动化+智能化的产业视角研究来说,围绕电动化上下游+智能化上下游的数据融合,指标体系一体化与供应链对应关系的高精度数据是明确的需求方向,同时也是关键的研究难点。
颗粒度精细化——围绕整车+车型+价格带+技术路径构建精准对应关系
从行业视角来看,随着新能源汽车行业的快速发展,电动化+智能化在整车端全面提速。比较 2019 年年初,参考 2021 年年底汽车之家的全部车型数据,已有 52 家整机厂电
动化供给侧电动化渗透率超过 10%,较 2019 年提升达 160%;从车型观察看,截至 2022
年 3 月,月销售量过千车型达 86 个,较 2019 年提升达 258%。对整机厂的研究,随着电动化渗透率的不断提升,研究精度因整车厂与热门车型不断扩容,对于整车厂+车型+价格带对应关系的数据精度要求不断提升。
图 5:供给渗透率分季度超过 10%的整车厂数量变化(单位:个) 图 6:月销量过千车型数量变化(单位:个)
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2022-01
2022-03
资料来源:汽车之家, 资料来源:汽车之家,
同时对于整车的智能化趋势,比较 2019 年年初,参考 2021 年年底易车网车型数据, L2/L2+的供给侧渗透率提升实现跨越式提升,渗透率超过 10%的车企达 52 家,整机厂同比 2019 年提升达 54.5%;对整机厂的研究,随着智能化渗透率的不断提升,整车厂、价
格带、热门车型与关键模组不断扩容,对于整车厂+车型+车型配置+价格带的对应关系数据精度要求不断提升。
图 7:L2/L2+供给超过 10%车企数量及同比变化
渗透率超过10%整机厂数量(单位:个)(左轴) 同比变化(右轴)
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