汽车质量管理协议.docx

大众汽车集团各公司与其供应商之间的质量管理协议 第 4 页 外购件质量管理协议 组成： FormelFormel Q-质量协议大众汽车集团各公司与其供应商 Formel Formel Q-质量协议 大众汽车集团各公司与其供应商 之间的质量管理协议 Formel Q 质量能力 Formel Q 质量能力软件 Formel Q 新零件的成熟度 供应商质量能力 评价准则 供应商自审 履行存档责任 问题分析 供应商技术审计 供应商质量能力 评价准则软件 潜在供应商审核 供应商自审 审核 代码分析 问题分析 供应商技术审计 新零件质量开发 计划 （QPN） 2 日生产验收 作为合同组成部分的总协议 评价体系和支持性过程 供应商评价 供应商评价 为了持续改进 质量、服务、价格、物流、环境和创新 同时有效文件的适用版本 有关 VW 品牌轿车售后故障件要求的最新信息 Formel Q 质量能力 Formel Q 质量能力-软件 Formel Q 新零件质量开发计划 技术因数（TF）/零件发货控制表格 原厂零件供应商手册 集团对软件的基本要求 集团对线束产品审核的准则 集团包装准则（总成和汽车） 供应商原型样件手册 试生产阶段质量证明 物流和 CKD 质量指导方针 设计责任框架协议 供应商导致的售后投诉和零公里投诉的责任追究规定 质量能力目标协议 第 PAGE 6 页 目录 1. 询价和报价 7 报价的前提条件 7 询价资料 7 供应商的方案提交 7 质量框架协议 8 2. 定点的质量标准 9 供应商评价要素 9 质量能力目标协议 9 设计责任框架协议（KVV） 9 3. 在产品诞生过程中与供应商的合作 11 新零件质量开发计划（QPN-RG）/成熟度保障/外购件管理 11 QPN 成熟度中的重要里程碑 11 4. 批量生产中的质量措施 12 过程能力的持续保障 12 产品安全，产品责任 12 内部审核 13 控制环 13 投诉处理 13 早期预警系统 14 售后观察义务和通报义务 14 持续改进过程（KVP） 14 变更管理 14 重复认证 15 经验教训 15 由偏差决定的额外支出的承担者 15 供应商技术审计（TRL） 15 “风险批量供应商”计划 16 术语和缩写 17 索引 21 询价和报价1. 询价和报价 1. 第 PAGE 7 页 询价和报价 报价的前提条件 在报价之前，供应商应当在 网站上填写与生产和设计开发相关的地点，原则上应包含完整的供应商信息。信息不完整的将被排除在供应商范围 之外。 询价资料 供应商必须检查询价资料内所有要求的完整性、前后一致性、可行性和技术水准（可 同时参见 VW 99000 第 2.5 节）并书面指出偏差（升级）。 必要时，在报价之前同有关专业部门澄清（例如对产品和过程的要求）必要的更改/ 补充，例如油漆质量、残余污垢值、安全装备如气囊等，并形成书面文件。 对某些产品组，例如高强度螺栓和导线束，应满足集团的特殊要求。这些要求发布在“B2B”平台上，每次询价时都会涵盖。 供应商的方案提交 大众汽车集团各公司对设计开发深度有三种类别的定义： 方案设计开发者， 批量设计开发者， 批量生产供应者。 根据相应的设计开发深度，供应商在与顾客负责的专业部门协商后提供报价，其中应 至少包含下面的要素。按照负责的质量保证（例如外购件质量保证）部门的要求，这 些要素应在进入定点过程之前由供应商提供。 对结构设计（例如几何形状、材料、功能、软件）进行解释 为设计开发与生产地点策划项目组织并指定负责的联系人 对计划的生产过程、工厂平面图和供应链进行说明 对零件放行目标预测的时间表进行说明 详细描述试验和放行计划（包括顾客的制造链） 对分供方管理和变更管理进行说明 对实现质量目标的措施进行解释 说明目标值（零公里和售后）的可信度并约定目标值 承诺目标成本、期限和件数 对期限、成本和质量进行风险评估 确定有成本支出的特别措施的费用承担方 基于产品技术手册的有约束力的可行性说明（见 VDA 新零件成熟度保障，RF 2 和 ISO/TS 16949，第 节） 物流和包装方案 如果仍然存在与要求不符的偏差，必须向大众汽车集团相应公司的质量保证联系人书面指出，必要时升级（差距分析）。 质量框架协议 大众汽车集团各公司始终要求执行零缺陷战略。除了供货合同中对缺陷和其他责任诉讼的规定，在出现不合格时，供应商应当与相关质量保证部门书面商定质量改进计划。 如果没有书面协议，供应商有义务将不合格数量每年减少一半。 供应商对交付大众汽车集团各公司的部件/模块/系统的质量负有责任。供应商应管理和协调制造链和供应链内的各个分供方。供应商应当通过相应的合同规定确