隧道附属结构施工方案及技术措施18.docx

隧道附属结构施工方案及技术措施 8.2.14.1工程概况 联络通道连接左右线分修的两条单线隧道，本标段4个区间共包括8个联络通道，采用矿山法施工，采用直墙式拱型断面，复合衬砌结构。 表8.2.14.1-1区间联络通道及加固方法一览表 编号 加固工法 技术参数 备注 1# 辛王路站~体育中心站区间 三重管高压旋喷 加固宽度为两隧道中心线距离18.8m,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上部3m,下部为2m,共11m。加固措施采用。800@600的三重管旋喷桩，咬合布置。 2# 袖阀管洞内注浆 042袖阀管洞内加固，加固宽度为两隧道中心线距离，沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。 3# 体育中心站~双寨站区间 袖阀管洞内注浆 。42袖阀管洞内加固，加固宽度为两隧道中心线距离，沿隧道轴线方向加固长度9.5m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。 兼做泵房 4# 袖阀管洞内注浆 e42袖阀管洞内加固，加固宽度为两隧道中心线距离，沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上下部均为3m,共12m。 5# 双寨站~三义庄站区间 袖阀管洞内注浆 加固宽度为两隧道中心线距离，沿隧道轴线方向加固长度9.5m,竖向加固范围为盾构上部4m,下部为泵房板底2m。 兼做泵房 三义庄站~港务大道站区间 6# 三重管高压旋喷 加固宽度为两隧道中心线距离18.8m,沿隧道轴线方向加固长度9.2m,竖向加固范围为盾构上部3m,下部为2m,共11m。加固措施采用力800@600的三重管旋喷桩，咬合布置。 兼做泵房 8.2.14.2矿山联络通道施工方案 1、矿山法施工部署 (1)施工组织原则 根据本标段所处的环境位置特点，施工组织在确保实现招标文件要求的工期、质量、安全目标的同时，突出文明施工及环保要求，把确保周边良好的交通秩序和经济秩序作为总平面布置、施工顺序安排的前提和原则，树立西安地铁建设的良好形象。 (2)矿山联络通道施工资源配置 1)拟投入主要人员及机械设备 表8.2.14.2-1主要人员表 序号 工种 人数 任务 备注 1 钢筋工 56 格栅、网片加工制作、二衬结构钢筋施工 2 模板工 56 二衬结构模板施工 3 混凝土工 42 二衬混凝土施工 4 喷锚工 70 初期支护 5 司机 14 土方外运 6 电工 14 电气维护 表8.2.14.2-2主要设备表 序号 设备名称 数量 规格型号 工作性能指标 1 风动凿岩机 16台 YT-28 2 风镐 21台 G10A 3 电动空压机 8台 4L-20/8 20m3/min 4 湿喷机 7台 TK-961 5m3/h 5 注浆泵 7台 SYB-60/5 0.5?7MPa 6 双液注浆泵 7台 70/80 7 制浆机 7台 HJ-400 400L 8 附着式振动器 14台 ZW-20 9 插入式振动器 14台 ZX-50 10 钢筋弯曲机 7台 GW50 11 钢筋切断机 7台 GQ50 12 钢筋调直机 7台 GT4-14  序号 设备名称 数量 规格型号 工作性能指标 13 交流电焊机 24台 BX1-500-2 2、施工方案 矿山联络通道施工基本在单侧隧道贯通后施作，具体施工程序以联络通道兼 做泵房的结构为例，详见图8214.2-1： 图8.2.14.2-1联络通道施工程序图 通道结构的支护参数如下： 表8.2.14.2-1联络通道支护参数表 序号 结构名称 设计参数 1 超前支护 *42小导管注浆（拱部范围），小导管长度3.5m,环向间距0.25m,纵向间距1.0m； 2 初期支护 642锚管，边墙设置，间距1.0x0.8m梅花形布置，L=3m,端部与格栅钢架焊接4）22格栅钢架架+钢筋网+喷射混凝土（C25、防水等级P6、厚度300mm,钢拱架间距0.5m/福）。 3 二次衬砌 C35模筑防水钢筋混凝土（厚度350mm）,防水等级P10。 4 防火 两端设置双向开启的防火门 1、小导管;1 川固施工 区间隧道在拱部150。范围设642mm超前小导管对地层进行补强注浆，浆液 选用水泥一水玻璃浆液。 (1)小导管注浆工艺流程 图8.2.14.2-2小导管注浆施工工艺 (2)施工工艺 表8.2.14.2-2小导管施工工艺表 序号 施工工序 内容 示意图 1 测量放线 由测量人员将小导管孔位精确测放出来，在开挖面上标记清楚。 /  序号 施工工序 内容 示意图 2 打入小导管 小导管选择无缝钢管，按设计要求加工制作，前端做成尖形，另一端焊上铁箍，并在管壁钻孔，形成注浆孔；按照测放出的孔位，用专用顶头顶入小导管，小导管尾部固定于钢架腹部，增加共同支护能力；安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。 % 1 3 封面 注浆前，喷5?10cm