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道路桥梁沉降段路面施工技术（资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6812字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁沉降段路面施工技术 1 2道路桥梁沉降原因 2 3道路桥梁沉降段路基路面施工案例 3 4道路桥梁沉降段路基路面施工技术 4 5结论 6 文2：道路桥梁沉降段路面施工技术研究 6 1道路桥梁路基路面出现沉积所带来的危害 6 2道路桥梁路基路面出现沉积现象的原因 6 3道路桥梁沉降段路基路面施工的关键技术研究 8 4结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 道路桥梁沉降段路面施工技术（资料） 文1：道路桥梁沉降段路面施工技术 1引言 在社会经济建设快速发展的时代背景下，我国交通运输行业也取得了明显进步。以此为前提，公众对于道路桥梁建设质量提出了更高的要求。但从实际情况来看，道路桥梁在施工阶段内，通常会受到不良地基的影响。一旦施工人员处理不当，则会直接引发相应路段出现沉降问题，进而为道路的顺利通行造成阻碍。这就需要施工人员明确沉降原因，做好对应措施。 2道路桥梁沉降原因 引发道路桥梁沉降情况出现的原因主要包括三个方面：一、结构设计。在具体设计过程中，通常选用钢筋混凝土搭板技术，同时在实际施工阶段内，逐步增加钢筋铺设数量。相对而言，此种方式可以在路基结构建设方面起到较大作用。但无法有效避免桥头跳车问题的出现；二、压实度。路面台北填土作为整个道路桥梁施工中的关键性环节，能够对整体的施工质量产生直接影响。但在实际作业期间，此环节涉及的施工工艺较复杂，施工流程烦琐杂乱，同时容易受到各方面因素的影响；三、地基问题。如若道路桥梁在运行过程出现沉降问题，则会增加跳车情况的发生率。反过来，一旦跳车问题加剧，则会促使地基下沉更严重。在具体设计过程中，部分设计人员并未从实际出发，没有深入到施工现场进行有效全面的实地考察。施工阶段内，由于并未对地基软土层进行精准定位，进而致使施工人员无法实行对地基的科学处理。开展道路桥梁建设的出发点是方便公众日常出行。施工期间，一旦处理不当则会留下较大的安全隐患。根据相关调查显示，大部分的桥梁交通事故都是由相应路段发生不规则沉降引起的。当汽车行驶至道路桥梁中沉降路段时，容易发生跳车情况，不仅会使汽车轮胎受损，严重情况下还会导致方向盘失灵，威胁驾驶人员的生命健康。且随着跳车问题的不断出现，道路桥梁路基路面的大体结构也会发生较大变化，致使桥梁与路基对应的连接部分发生持续性损坏，造成恶性循环。因而强化对道路桥梁路基路面的施工管理、从整体上提高其施工质量是十分必要的。 3道路桥梁沉降段路基路面施工案例 以开化县桃坑溪尾水桥工程为例。该工程为开化县江滨路改造工程中的重要组成部分，桥梁整体长度为8m，其中包括横断面20m宽左右的机动车道，以及两侧各4m的人行道[1]。该桥梁工程作为整个建设中的控制性工程，往往会受到外界因素影响，主要包括自然因素及其他因素。例如，在台风季节内，容易受到强降水的影响，而施工现场周围分别为河流及高层建筑，对应的路基处理不当，进而延长了施工工期。基于此，相应人员实行了综合性的考虑，包括施工所用材料、压实方式、排水设计等。同时结合该施工地区的天气情况，对其短时间内的强降水进行重点关注。在具体施工阶段内，为了保证该路段的排水正常，施工人员首先明确排水施工重点与基础——避免路基受到降水腐蚀、确保水系统的畅通。而后在对应的排水区域内对路面高度进行合理调整，同时有效降低路基坡度。通过此种方式促使该桥梁行为中间较高、两侧相对较低的趋势。安排专业人员加强对压实环节的管理，确定路基开挖形式。同时此工程于桥梁车行道位置上运用搭板技术，在台背路基处分别设置30cm厚度的混凝土搭板以及25cm厚度的厚垫层。以此避免出现桥头跳车的问题，降低了路面断层中薄弱部分对桥梁使用的影响，起到较好的防沉降作用。同时解决了连接位置处沥青混凝土路面隆起的问题。利用以上措施对该沉降段路基实行了有效处理。自该工程竣工，桥梁正式投入使用后，并未出现明显的沉降问题，保证了道路的正常运行，同时也为车辆的平稳行驶提供了良好保障。在此工程项目中，相关人员在工程建设阶段内，综合各要素考虑，不断提升施工设计方案的可行性与科学性。同时对相应的沉降段路基路面施工进行严格监管、重点把控，防止由于不均匀沉降问题而导致道路裂缝的出现。设计人员及施工人员从该工程实际出发，对施工周边情况有一个大体上的掌握。通过一系列相关举措，促使