施工企业危险源辨识危险评价.pptVIP

第六十二页，共一百二十一页。 用载重汽车吊向下面仓面卸钢筋 危险辨识： 1、载重式汽车吊有一面支撑脚座没有打开，有倾覆危险； 2、下面的工人站在吊件下方，吊车倾覆时有被吊件撞击危险； 3、吊件很重，另外吊车的载货平台已经空了，卡车有倾翻危险 4、信号员没有指挥，工人有被吊件撞击危险； 第六十三页，共一百二十一页。 2.8.2.2 事故树分析 事故树分析（Fault Tree Analysis）又称为故障树分析，是一种演绎的系统安全分析方法。它是从要分析的特定事故或故障开始（顶上事件），层层分析其发生原因，直到找出事故的基本原因，即故障树的底事件为止。 事故树分析方法可用于洲际导弹（核电站）等复杂系统和广阔范围的各类系统的可靠性及安全性分析、各种生产实践的安全管理可靠性分析和伤亡事故分析 第六十四页，共一百二十一页。 1、确定分析对象系统和要分析的各对象事件（顶上事件） 2、确定系统事故发生概率、事故损失的安全目标值 事故树分析的几个阶段 3、调查原因事件 4、编制事故树 5、对事故树进行简化 6、定性分析 7、定量分析 8、结论 第六十五页，共一百二十一页。 事故树分析的特点 1．能详细查明系统各种固有、潜在的危险因素或事故原因，为改进安全设计、制定安全技术对策、采取安全管理措施和事故分析提供依据。 2．可以用于定性分析，求出各危险因素（原因）对事故影响的大小；也可用于定量分析，由各危险因素（原因）的概率计算出事故发生的概率，从数量上说明是否能满足预定目标值的要求，从而明确采取对策措施的重点和轻、重、缓、急顺序。 3．分析人员必须非常熟悉对象系统，具有丰富的实践经验，能准确和熟练地应用分析方法。往往会出现不同分析人员编制的事故树和分析结果不同的现象。 4．复杂系统的事故树往往很庞大，分析、计算的工作量大；有时，其定量分析连一般计算机都难胜任。 5．进行定量分析时，必须知道事故树中各事件的故障率数据；若这些数据不准确，定量分析就不可能进行。 第六十六页，共一百二十一页。 事故树分析举例（LPG充装过量事故树） 第六十七页，共一百二十一页。 T=A+B= X1X2 +X3+ X4 最小割集有3个： K1={X1 X2}，K2={X3}，K3={X4} 造成充装过量的原因都是人为失误，而且人为失误的每一单项都能构成充装过量。因此应该采用全自动控制和过失停机的监控机构，避免人为失误而过量充装。 第六十八页，共一百二十一页。 危险源辨识方法----FMEA法 FMEA即故障模式影响与后果分析。是指分析系统的单元的故障模式对系统产生什么样的影响和影响程度的大小。它实际上是故障模式分析、故障模式影响分析和故障模式危害程度分析的综合。 第六十九页，共一百二十一页。 FMEA分析法 故障模式影响与危害性分析是美国NASA在上世纪50年代提出的用于军工产品可靠性、维修性和安全性的一种分析方法。1957年，FMEA用于飞机发动机的危险分析。后来，美国国家航空和航天管理局、陆军在签订合同时都要求实施FMEA。现在FMEA在原子能工业、电气工业、仪表工业都有广泛的应用。 第七十页，共一百二十一页。 FMEA分析法 ?所谓故障模式是指故障的表现形式。在危险源辨识中，即指危险因素。 ?任何一项活动都是由各环节（活动过程）构成；任何一个工作系统都可划分为子系统/设备/元器件组成。 ?所谓故障模式分析，就是辨识和分析活动的各环节、系统的各单元可能发生的职业安全危害，将其分门别类，分析每一种危害发生的可能性大小。 ?所谓故障影响分析，就是分析作业活动各环节、系统的设备、元器件的故障（危害）对作业活动的影响。 第七十一页，共一百二十一页。 FMEA分析法 1、将作业活动过程或工作系统分成子过程或子系统，以便分析处理； 2、明确作业活动过程的关联关系，设备系统的功能（性能）和要求； 3、编制每个待分析的子过程的输入输出表、设备系统的全部零件表，每个零件的特有功能同时列入。确定操作和环境对分析子过程/子系统的作用。 4、列举全部故障模式（危害因素）；一个作业过程/一个元件有一个以上的故障类型时，必须分析每一类型故障的影响并分别列出。 第七十二页，共一百二十一页。 FMEA分析法 5、分析危害产生的原因； 6、分析危害产生的影响； 7、分析危险因素的产生后果的等级； 8、计算危险出现的可能性； 9、明确危害是否可以检测及检测方法；确定探测度； 10、计算风险程度； 11、进行风险控制策划。 第七十三页，共一百二十一页。 风险评价和风险等级的确定 风险：某些特定危险情况发生的可能性和后果的组合