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现浇箱梁支架专项施工方案
、工程概略
苏州工业园区南环路东延工程桥梁主体工程一标段桩号范围为
K0+00旷K1+129,
全长1129m
工程内容包括主线
Z0?Z35墩高架桥梁、A匝道、主线K0+98LK1+129
段河塘回填及
K0+204.85
地面小桥工程等。
南环东延工程高架一标箱梁主线共11联,匝道2联。本标段高架桥梁除24mX4一联采用等
高度普通钢筋砼连续箱梁构造外,其余均采用等高度预应力砼连续箱梁构造,除主线K0+030?
K0+288下穿苏嘉杭高速公路段为分幅式外,其余均为整幅式。箱梁均采用现浇施工,根据不同情
况采用满堂钢管脚手支架、门式支架两种不同的形式,
详细见下表所示:
地点
墩跨
跨径(m
Z0
#?Z2
#
2X32
主线
#?Z5
#
28+42+28
Z2
左幅
Z5#?Z8#
3X32
Z0#?Z2#
2X32
主线
Z2#?Z5#
28+42+28
右幅
Z5#?Z8#
3X32
Z8#?Z12#
4X32
Z12#?Z16#
4X32
Z16#?Z19#
3X32
Z19#?Z22#
3X32
主线
Z22#?Z25#
30+45+30
Z25#?Z28#
3X32
Z28#?
Z31#
3X32
Z31#?
Z35#
4X24
支架形式
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
跨越通园路米用门式支架,
其余用碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
碗扣式支架
备注
联络A匝道
Z23#?Z24#
墩跨越通园路
1/169
地点
墩跨
跨径(m)
支架形式
备注
A匝
Z12#?A3#
3X32
碗扣式支架
道
A3#?A5#
2X32
碗扣式支架
由于本标段箱梁采用等截面,所以根据上表,自重最大处即为跨径最大的处,所以计算用最
大荷载为23?24号墩,即第24跨。
二、施工特点
经过详尽研究对现场施工条件和施工图纸,并对支架工程构造剖析后确定本标段工程重点、
难点工程如下:
地面道路施工相互交错、相互影响,工期较紧;
现场工程地质条件复杂,做好支架搭设前地基办理是保证支架搭设和箱梁浇筑的重点;
(3)工程沿线公司、居民较多,且与通园路主干路相交错,在施工期间怎样保证周边交通的
稳定及通畅需要和当地的交通和有关部门协调。
(4)由于工程大多数处于闹市,支架搭设和箱梁施工的安全防备举措也是及其重要的。
现浇箱梁支架在非跨路路段(一般路段)采用WDJ碗扣式支架,在跨道路段,采
用型钢支墩、工字钢搭设梁柱式支架平台,然后在平台上搭设一般支架
1、一般路段支架
根据箱梁的单位面积平均重量,以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。当步距为0.6m
时,竖杆允许荷载为40KN/根;步距为1.2m时,允许荷载为30KN根;步距为1.8m时,允许荷载
为25KN/根;步距为2.4m时,允许荷载为20kN/根。
①标准宽度和高度箱梁
跨中段纵向步距采用0.9m,横向步距翼缘板下为1.2m,底板下为0.6m和0.9m,横杆步距
1.2m,此种组合每根竖杆承载力为3t;横梁处前后4m范围内纵向步距采用0.6m,横向步距翼缘板下
2/169
为1.2m,底板下为0.6m和0.9m,横杆步距1.2m,此种组合每根竖杆可承载力为3t。
②非标准宽度和高度箱梁
跨中段纵向步距采用0.9m,横向竖杆翼缘板下为1.2m,底板下为0.6m和0.9m,横杆步距
1.2m,此种组合每根步距承载力为3t;横梁处前后纵向步距采用0.6m,横向步距翼缘板下为1.2m,底
板下为0.6m和0.9m,横杆步距1.2m,此种组合每根竖杆承载力为3t;尺寸变化过渡段横向步距选
用0.6m和0.9m,纵向步距为0.6m和0.9m,横杆步距1.2m,此种组合每根竖杆承载力为3t。
支架布置详见《现浇箱梁支架布置及荷载计算表》
一般路段
非标准宽度
横杆步距
纵向步距
横向步距
纵向步距
横向步距
1.2
翼缘板下
0.9
1.2
0.9
1.2
横梁下
0.6
0.6
0.6
0.6
箱梁底板下
0.9
0.9
0.9
0.9
腹板下
0.9
0.6
0.9
0.6
通园路以西如填筑则米用地基办理中有关填筑方案,如米用门洞则在门洞前后4m范
5m—7md、河围内均搭设纵横步距为45cm
⑴支架施工工艺流程
基础办理一一测量放样一一立竖杆一一安装纵、横向横杆一一安装上托一一设置
剪刀撑一一
铺设纵、横向方木一一安装模板一一支架预压一一卸载一一调整支架高度
⑵基础办理
本标段地基情况主要能够分为
5种,办理方式简述和地基情况如下
:
范围
地基情况
办理方式
备注
K0+980~K1+129
浜塘办理
原地面浇筑20cmC20
砼
通园路以东至浜
原地存在脆弱垃圾
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