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新一轮汽车下乡政策 多方信息显示，为刺激消费、扩大内需，新一轮“汽车下乡”政策有望 2012 年四季度出台。 【问题】上一轮汽车下乡政策始于 2009 年。当年 1 月 14 日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业振兴规划。按照汽车产业振兴规划，除从2009 年 1 月 20 日至 12 月 31 日，对 1.6 升及以下排量乘用车按 5%征收车辆购置税之外，国家还将从 2009 年 3 月 1 日起至 12 月 31 日，安排 50 亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买 1.3 升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。 2010 年初，国务院决定“汽车下乡”政策实施延长一年至 2010 年 12 月 31 日。年中财政部发布通知，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于 2010 年 12 月 31 日执行完毕，将不再延续此优惠政策。但同时，财政部强调，2011 年继续采取财政补贴政策，支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度，继续实施老旧汽车报废更新补贴政策，此举主要为加快汽车产业结构调整升级，促进节能减排和资源循环利用。 然而，随着一些大城市汽车牌照受到一些限制，2011 年汽车消费优惠政策没有产生明显效果。再加上，房地产调控的持续发展，房地产对经济的拉动作用相应减弱，如何让寻找汽车发展的新的突破口，不仅事关汽车行业本身，而且对整个国民经济的发展也具有