制定大客流情况下，列车乘务工作组织中的列车行包运输工作方案.pdfVIP

目录 一、大客流 1 （一）大客流的定义 1 （二）大客流的分类 1 二、行包运输相关内容 1 （一）行包运输 1 （二）行包运输重要性2 （三）相关规定2 三、编写大客流下列车行包运输的相关方案3 （一）大客流下行包拖运流程方案3 （二）大客流下乘客自带行包运输流程方案4 四、结语5 参考文献6 制定大客流情况下，列车乘务工作组织中的列车行包运输工 作方案 一、大客流 （一）大客流的定义 一个或多个车站在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势,造成车站 能力或列车运明不足时,统称为大客流。根据客流的可预见性可分为可预测性大 客流和突发性大客流，其中可预测性大客流根据其产生原因及特点又可分为节假 日大客流、大型活动大客流及恶劣天气大客流。 （二）大客流的分类 1)一级大客流：根据本站正常客流比较，站台聚集人数达到或大于站台有效区域 的80%，持续时间大于实际行车间隔时间、2min40s。 (2)二级大客流：各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到 站台有效区域的70%，并有持续不断上升的趋势。这种情况下，乘客的正常出行 和轨道交通所提供的服务水平受到一定程度的影响，车站比较拥挤，乘客感觉比 较压抑，但未对乘客及轨道交通运营安全造成影响。 2从客流的时效性和产生的原因可将大客流分为：可预见性大客流、突发性大客 流。从客流的产生原因将大客流分为：节假日大客流、寒暑期大客流、大型活动 大客流恶劣天气大客流 二、行包运输相关内容 （一）行包运输 行包运输是铁路行李包裹运输的简称，包括行李和包裹两部分。铁路行李 是凭有效客票托运的旅行必需品；铁路包裹是由旅客列车运送或按客运速度办理 承运的行包专列运送的货物。行包具有批量小、到站分散、种类繁多、性质复杂、 包装规格不一等特点，因而运输组织工作复杂，作业环节多，需要较多的劳力、 设备和机具，运输成本较高。 1 （二）行包运输重要性 行包运输一方面能避免在不科学的中转过程中对人力、物力所造成的浪费， 可以更加合理地利用列车行包运输的功能；另一方面可以减少行包中转的环节， 同时也可以避免在多次中转的过程中对行包物品造成的损害，提高行包运输的效 率。除铁路局同意组织的不合理中转外，各站行装人员、列车行李员以及主管行 包有关干部对行包运输方案必须认真贯彻执行。 行包运输工作中列车行李员的工作十分重要。列车行李员必须与车站密切协 作，做到巧装满载,同时应掌握乘务区段的线路情况、停站时分及行包中转站的 范围，接续车次和各停车站的装卸规律以防止事故,保证列车安全。 （三）相关规定 第七条 行包运输坚持集中统一指挥原则。各级调度部门按分级管理原则掌握行 李车运用情况，根据需要及时调整运能，处置异常情况，维护行包正常运输秩序。 第八条 旅客列车应当根据总公司公布的列车编组表编挂行李车。直通旅客列车 行李车挂运方案和编组调整方案由担当铁路局报总公司审核公布，局管内旅客列 车方案由铁路局确定。编制旅客列车运行图时，应当兼顾行包业务的作业条件。 第九条 车站应当根据行包运输方案编制装车计划，按照 “先行李、后包裹，先 中转、后始发，快运包裹优先”的原则，经济、合理、均衡地组织行包运输。行 李不受运输方案限装或装运区段的限制，应当随旅客所乘列车或到站时间较早的 列车装运。押运包裹、急救药品、抢险救灾物资和其他重点行包优先装运。直通 列车优先装运终到站及其以远的行包，优先满足长途中转及始发的需要。长途行 包优先利用长途列车装运，短途行包利用短途列车装运。 第二十五条 用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化 用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运 输包装、货物装载加固等，应当符合国家标准、行业标准和技术规范。 第六十五条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理 部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。从事安全检 查的工作人员应当佩戴安全检查标志，依法履行安全检查职责，并有权拒绝不接 受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。 第六十七条 铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为： （一）匿报、谎报货物品名、性质、重量；