如何控制工程施工中大体积混凝土裂缝.docxVIP

如何控制工程施工中大体积混凝土裂缝 如何控制工程施工中大体积混凝土裂缝 前言 前言 的有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外对于大随着施工技术的突飞猛进，大体积混凝土在结构中应用的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定：混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1 m 的部位所用的混凝土即为大体积混凝土；美国则规定为：任何现浇混凝土，只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起 的有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外对于大 体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于一般施工过程中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。1. 大体积混凝土裂缝产生的主要原因 体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。 而对于一般施工过程中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。 1. 大体积混凝土裂缝产生的主要原因 大体积混凝土结构裂缝的发生是由多种因素引起的，各类裂缝产生的主要影响因素如下： 2.1 水泥水化热的影响 不同，故混凝土中心温度很高，就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉水泥水化过程中放出大量的热，且主要集中在浇筑后的7d 左右，一般每克水泥可以放出 500J 左右的热量，如果以水泥用量 350kg/m3 ～550kg/m3 来计算，每立方米混凝土将释放出 17500KJ～27500 的热量，从而使混凝土内部温度升高（可达70℃左右，甚至更高）尤其对大体积混凝土来讲，这种现象更加严重 因为混凝土内部和表面的散热条件 不同，故混凝土中心温度很高，就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉 应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。2.2 应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。 2.2 混凝土的收缩 混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的 这种自发变形，受到外部约束时（支撑条件、钢筋等），将在混凝土中产生拉应力，使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。 2.3 外界气温湿度变化的影响 大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温差梯度。如果外界温度 大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很 大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和结构的散热温度等各 种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温 度也就会愈高；如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温差梯度。如果外界温度 2.4 其他因素的影响的下降过快，会造成很大的温度应力，极其容易引发混凝土的开裂。另外外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响，外界的湿度降低会加速混凝土的干缩，也会导致混凝土裂缝的产生。 2.4 其他因素的影响 建筑物基础的不均匀沉降也会产生裂缝，这种裂缝会随着基础沉降而不断的增大，待地基下沉稳定后，将不会变化。超荷载使用或未达到设计过早加荷载导致结构出现裂缝，这种裂缝称之为荷载裂缝。混凝土配合比不良会造成混凝土塑性沉降裂缝，一般是混凝土配合比中，粗骨料级配不连续、数量不够，砂率及水灰比不当所造成的裂缝。 建筑物基础的不均匀沉降也会产生裂缝，这种裂缝会随着基础沉降而不断的增大，待地 基下沉稳定后，将不会变化。超荷载使用或未达到设计过早加荷载导致结构出现裂缝，这种 裂缝称之为荷载裂缝。混凝土配合比不良会造成混凝土塑性沉降裂缝，一般是混凝土配合比 中，粗骨料级配不连续、数量不够，砂率及水灰比不当所造成的裂缝。 大体积混凝土施工质量控制措施 大体积混凝土配合比设计 骨料，选用粒径 5—20 mm 连续级配石子，以减少混凝土收缩变形。使用掺合料，应用添原材料选用 由于水泥的用量直接影响着水化热的多少，大体积混凝土应选用水化热较低的水泥，如低热矿渣硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥等，并尽可能减少水泥用量。细骨料宜采用 2 骨料，选用粒径 5—20 mm 连续级配石子，以减少混凝土收缩变形。使用掺合料，应用添 加粉煤灰技术。在混凝土中掺用的粉煤灰不仅能够节约水泥，降低