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第一页，共三十九页。 目 录 一、进口车基础知识 二、美规车业务知识 三、进口车售后知识 四、美规车销售常识 五、合同签订规范 六、信贷业务知识 七、保险业务知识 八、上牌业务知识 九、美规车型知识 第二页，共三十九页。 1）、各规格进口车的由来 1、进口车分很多种规格或版本，如中规版、美规板、中东版、加拿大版，欧洲版等等。 2、原因：世界各国家、各地区由于法律、安全、材料、油品、排放等规定不尽相同，汽车生产厂商要将车辆销售到该国家或地区，就必须遵守该国家或地区的规定，生产出相应规格或版本的车辆。 3、各规格、各版本的同款进口车大体上相同，但略有区别，如中国版本和日本版本的车型，方向盘位置就不一样，中国在左边，日本在右边，因为中国法律规定车辆靠右行驶，日本规定为车辆靠左行驶。 4、简单来讲，就类似iphone 4，分港版、大陆版、美版等等。 2）、什么是中规车？什么是美规车？ 中规版：按照中国规格、规定生产的车辆，专供于中国市场； 美规版：按照美国规格、规定生产的车辆，专供于美国市场； 中东版：按照中东地区规格、规定生产的车辆，专供于中东市场; ……………… 中国4S店的进口车型都属于中规车，因此我们暂且将中规车以外的各版本车型统称为美规车。 一、进口车基础知识 第三页，共三十九页。 3）、中规、美规的进货渠道 中规车：由生汽车产厂商指定并授权给中国区销售公司（如宝马中国，类似中国总代理），中国区销售公司再供应给各地4S店，最后由4S店销售给终端客户。 美规车：由国内进出口贸易公司向美国4S店直接购买，以国际贸易的方式，经报关、商检合格后进口到中国市场，最后由贸易公司销售给终端客户。 宝马厂商 进出口贸易公司 美国4S店1 美国4S店2 美国4S店3 美国4S店4 终端客户 宝马厂商 宝马中国 4S店1 4S店2 4S店3 4S店4 终端客户 中规 美规 第四页，共三十九页。 4）、中规、美规的销售方式 中规车：由汽车生产厂家指定授权的中国区销售公司（如宝马中国）大批量定制进口的，所以一般车型的配置是固定的，如豪华版，领先型等，中国区销售公司（如宝马中国）对各配置进行定价，全国各4S店以统一价销售。 美规车：国外购车追求个性化，一般按单定制，通常由基本配置加个性化选配组成，因此美规车无固定配置，销售时客户按需订购，没有统一价格。 注：实际上贸易公司向美国4S店订购时，美规车配置已经确定。 美规车一般都有窗口纸，也叫出生纸，包括车型的价格、配置等。 第五页，共三十九页。 5)、品驰名车汇现售的车型 中规：奥迪全系（外地入户后转户）、宝马全系、MINI、奔驰全系、保时捷全系、路虎全系、英菲尼迪全系、沃尔沃全系、JEEP、进口现代、进口起亚、讴歌、欧宝、林肯、凯迪拉克等 美规：奥迪Q5/Q7（现基本已绝货）、宝马X5/X6、 奔驰ML350/GL350/550、保时捷凯宴 、丰田陆巡/霸道/赛纳/红杉/坦途、路虎极光/发现四代、林肯MKT、福特-猛禽 等。 注意：实际上美规车车型很多，甚至比中规车型更多，但实际能报关进口到国内的比较少，大部分是SUV车型，因此我们看到的美规车基本都是各品牌的SUV车型。 第六页，共三十九页。 6）、中规、美规的区别 1、销售市场不同。美规按美国规定生产，销往美国市场；中规按中国规定生产，销往中国市场，中国4S店销售的都是中规车。 2、质量和材料不同。关于中规好还是美规好，一直争论不休，但退一步思考，美国对车辆质量和用材上的要求应该高于中国的要求，如车内饰美规用料多为不可燃烧材料，且从用户反馈回来的信息看，美规车并不比中规差。 3、油品要求不同。外国油品质量普遍高于国内，特别是柴油的品质，因此在美规车发动机调校适合更高质量的外国油品，美规车加油的时尽量选择纯汽油，即不含E的汽油，柴油车尽量到正规加油站加油，油品不好时美规车仪表易出现故障码（可到4S店消码）。 4、安全性能不同。美国车更注重车辆安全性能，碰撞要求更高，所选钢材质量也更好，简单来讲，美规车注重安全，中规车注重舒适。 5、排放要求不同。中规进口车的排放要求为欧4标准，但在欧美各国排放要求更高， 部分车型排放都在欧5标准以上，在环保上领先一步。 第七页，共三十九页。 6）、中规、美规的区别 6、保养保修不同。中规部分车型有赠送免费保养的，美规保养需自费，中规车都有质量三包，美规车只有奔驰、宝马能享受全球联保政策，其余车型无质保。 7、外观有所差异。美规车外观最显著特征为车头两边有黄色灯条，或前大灯有黄色灯条，此外美规车后转向灯为红光，中规则是黄光。 第八页，共三十九页。 二、美规车基础知识 2）、进口车报关分类 目前市面上的进口车报关方式主要分为大批量进口、小批量进口，小3C进口。 1、大批量进口：中规车是大批量进口类，由厂