钢轨焊缝单探头法探伤工艺.docxVIP

— PAGE 47 — — PAGE 46 — 钢轨焊缝单探头法探伤工艺 目前我局钢轨焊缝有接触焊缝、气压焊和铝热焊缝等三种不同形式,在气压焊和厂焊缝轮廓边缘，因应力集中很容易产生轨底横向裂纹；铝热焊缝边缘在轨头下鄂轨腰表面与溢流飞边的交界处根部也容易产生缺陷，这种类型的缺陷发生和发展速度快，可直接造成钢轨折断，因而是最危险的缺陷。本工艺针对这些伤损的检测制定了行之有效的解决方法。 对于平面状缺陷，应采用双探头法、K型扫查和前后串列式扫查方法。 本工艺主要侧重于介绍操作方法，如探伤灵敏度标定及补偿、探伤操作、缺陷判定等内容。 一、范围 使用数字式通用探伤仪或具备上述功能专用探伤仪对钢轨焊缝进行全断面超声波探伤。本工艺条件适用于60kg/m的钢轨气压焊缝、接触焊缝和铝热焊缝的超声波探伤作业，其它轨型的焊缝探伤，可参照本工艺执行。 二、探伤人员 1.探伤人员应具有Ⅱ级或以上级别的技术资格证书，经专门的钢轨焊缝探伤技术培训，合格后方能独立承担钢轨焊缝探伤工作。 2.作业时，组成7名人员的作业组，其中操作者2名、记录、除锈打磨2名、防护员3名。对现场焊缝进行全断面检查。 3.驻站防护员根据相关规定设置。 三、作业条件 1.利用列车间隔和线路“天窗”封锁时间，按规定设好防护。 2.以焊缝为中心轨底4个探测面、轨腰4个探测面、轨头侧面4个探测面、轨头踏面2个探测面，计14个探测面。 3.焊缝中心两侧各200mm为探伤检查范围。 4.全断面探伤作业，每个焊缝探伤时间一般15分钟为宜。 四、设备及器具 1.仪器：数字式通用探伤仪。 2.探头。 超声波探头测试应符合TB／T2658.21和如下具体要求： （1）应无双峰和波形抖动现象，探头前沿长度应能满足探伤扫查范围的需要。 （2）回波频率及其误差。 回波频率： 在役焊缝和铝热焊焊缝：回波频率≥2.5MHz。 新焊接触焊和气压焊焊缝：回波频率≥4MHz。 回波频率误差: 回波频率≤10％。 （3）折射角误差。 折射角在37o～45o之间时： ≤1.5° 折射角≥60°时： ≤2° （4）横波探头分辨力 4MHz以上探头： ≥22dB 2.5MHz探头： ≥20dB （5）横波单探头始脉冲宽度（R100圆弧面增益40dB） 4MHz以上探头： ≤20mm 2.5MHz探头： ≤25mm （6）相对灵敏度 纵波直探头（同灵敏度余量）： ≥55dB 横波探头： 4MHz以上探头： ≥60dB （R100圆弧面） 2.5MHz探头： ≥65dB （R100圆弧面） 3.试块 （1）CSK-IA标准试块如图１所示 （2）GHT-5焊缝对比试块 (见附图A) 图1 （3）YN-1疑难伤损对比试块（见附图B）。 4.其它工具 钢刷、扁铲、砂布、手锤等清污工具；耦合剂、直尺和棉纱等。 五、探伤操作 1.探伤前的准备。 （1）探伤前应按本工艺中的4.2条规定，测试探头的各项指标，采用符合规定要求的探头。 （2）测试探头零点、探头前沿距离等，将相关参数输入探伤仪。输入工件厚度≥180mm。 （3）K0.8～K1探头，用于探测轨腰及延伸区。输入仪器的探测范围值，应不少于255mm，输入工件厚度≥180mm。 （4）K2～K2.5探头，用于探测轨头。输入仪器的探测范围值，应不少于162mm、输入工件厚度≥60mm。 （5）K2～K2.5探头，用于探测轨底。输入仪器的探测范围值，应不少于135mm，输入工件厚度≥50mm。 （6）0 o探头，用于从钢轨踏面上对轨头、轨腰至轨底进行探测。输入仪器的探测范围值，应不少于180mm，输入工件厚度≥180mm。 （7）工作频率：在役焊缝和铝热焊焊缝≥2.5MHz；新焊接触焊和气压焊焊缝≥4MHz。 2.探伤操作 （1）轨腰及延伸区探测 ①使用K0.8～K1探头作为GHT-5试块B区8号横孔，其反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般2dB～6dB，作为K0.8～K1探头探测轨头和轨腰部位的探伤灵敏度，如图2所示。 图2 轨腰单探头探伤灵敏度校准 ②对焊缝轨底横向裂纹呈“月牙型”伤损（垂直于轨底，构成裂纹与轨底面的直角反射）的探伤方法：现场操作可使用探头K0.8～K1或钢轨探伤仪37°探头，结合现场钢轨表面状态及耦合情况，可以检测出轨底Ⅱ区横向裂纹大小为：高8mm、宽8mm，实物伤损如图3所示。 图3 检查方法一：探伤灵敏度标定：首先将数字式通用仪器横波K0.8～K1