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* * 运动汽车和赛车的气动设计 第一页，共二十四页。 a、?? 特点：速度高，运动汽车200km/h 赛车320～1000km/h 欧洲目前研制的超音速汽车1235km/h 我国已建成第一所汽车运动学校，94年10月4日成立于北京。 b、?? 减小 的意义 下降油耗降低，更重要的是速度提高。 下降增大前后轮和地面的附着力。前轮升力升高，可使导向失灵，后轮升力增大，使驱动力下降。 方法：除在车体上采取措施外，着重附加装置。 第二页，共二十四页。 一、运动汽车 长距离比赛用汽车，为了有较好的气动特性，往往设计成鱼型和楔型，鱼型汽车升力大，而汽车又不能完全按楔型设计，故必须在减小阻力和升力上下工夫。 第三页，共二十四页。 （一）前部扰流器的影响 如图4－61所示，在某运动汽车的前下部安装扰流器，可以大幅度降低前轮的升力系数 。扰流器的高度 和 关系密切，由图知 而 先降低后上升，但变化不大。 增大时，加凸起唇效果也非常明显，如图4－62所示。 第四页，共二十四页。 第五页，共二十四页。 （二）后部扰流器 后部扰流器可以滞缓高速气流，破碎旋涡，对运动速度比较高的运动汽车尤为重要。图4－63为气动阻力系数和 的关系。 第六页，共二十四页。 第七页，共二十四页。 有些汽车为了获