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6.针孔 Pin Holes 定义：在喷底漆或面漆和烘干时形成的小孔。 产生的原因：---底材表面粗糙多孔吸附空气，而喷涂时又湿润不良,烘烤固化时气体受热膨胀产生气泡； ---烤炉温度过高使得油漆的稀释剂以气泡的形式释放形成小孔； ---空气湿度太高，PU涂料与湿气反应产生二氧化碳残留在油漆中； ---涂层过厚，内外干燥不均； ---被涂物表面沾附有油、水、灰尘等； ---底漆的溶剂没有很好的迅速挥发掉，残留的溶剂在产品恢复的过程中以气 泡的形式释放也会形成针孔。 改善措施：---确保素材表面平整无孔或在喷涂前对素材进行预热，并在喷涂时有效湿润； ---适当控制炉温； ---加强空气油水分离器的管理，有效分离空气中的水分； ---适当控制油漆黏度和膜厚； ---在喷涂前对素材进行有效除尘和干燥； ---选择适当的油漆体系。 7.划伤 Scratch 定义：产品表面有磨损、凹槽或刻痕等。 产生的原因：---不合理的操作使产品碰到其它物体或产品间相互接触。 改善措施：---车间员工操作时必须严格执行各工序的SOP； ---设计合理的放置产品的装置的间距，确保产品在各工序不会接触。 8.色差 Color or Color Tone Deviation 定义：产品整体或局部颜色差异。 产生的原因：---油漆使用过程中未搅拌，颜料沉淀； ---中漆调色时，工艺参数错误致使中漆膜厚不均或少油； ---镀膜工序出现的色差引起喷涂后产品颜色的差异； ---底材内的颜料被底漆或中漆的溶剂溶解并迁移到面漆中使产品发生颜色差异； ---原油与色浆匹配不当； ---涂层的膜厚不均匀。 改善措施：---确保涂料在使用过程长期搅拌； ---优化喷涂工艺参数，并严格执行喷涂标准作业规范； ---对镀膜工序出现的色差进行有效管控； ---面漆选用溶解力较差的溶剂，改善底的耐溶剂性或底漆完全固化后再涂面漆； ---选用恰当的原油与色浆体系； ---喷涂过程中严格控制涂层的厚度。 9.飞油 Overspray 定义：喷涂时油漆喷在不应该喷的地方。 产生的原因：---夹具设计错误； ---保护膜未贴好或破损； ---夹具松动； ---操作错误。 改善措施：---修改夹具； ---上挂之前检查夹具是否松动； ---上挂之前检查保护膜是否贴好、是否有破损，如果有及时更改； ---镀膜时严格执行镀膜SOP。 10.少漆/少油 Misses 定义：与标准规格相比有些区域喷油不够。 产生的原因：---素材前处理不充分，表面有尘点、毛丝等杂质颗粒； ---喷涂参数有误或没有按照喷涂SOP执行； ---素材上有尖角或锐边； ---治具设计不合理。 改善措施：---在上线之前确保素材表面清洁，无尘点、毛丝等杂质颗粒； ---优化喷涂工艺参数，严格按照喷涂SOP执行； ---修改治具。 上海奥邦科技发展有限公司 SHANGHAI AUTOBAHN TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT CO., LTD 汽车工业的产品审核 * * PVD Defect Analysis and Action_v1.0 一、 引言 1、ISO/TS16949-2002的第8.2.2条款要求内部开展： ●8.2.2.1 质量体系审核， ●8.2.2.2 过程审核， ● 产品审核:组织必须按规定的频次在生产和发货的适当阶