国际贸易定价策略与价格换算培训教材.pptVIP

? 价格条款及报价核算 价格条款、作价方法 如何规避价格风险？ 报价核算（环宇公司报价核算） 价格转换 出口商品成本核算 ? 报价转换的意义 竞争的国际市场中，讨价还价是最平常了，讨价还价就意味着多次报价。 　贸易磋商四阶段：发盘＼还盘、发价＼还价 正确的报价转换体现了外贸业务员的谈判能力和技巧，维护企业利益。 需要理解不同报价对外贸业务的出口收益和进口成本的影响。 ? 报价转换的影响因素 一般因素：商品质量与成本、市场竞争、企业定价策略，等等。（与国内贸易无太多区别） 特殊因素：与单价有关的报价四要素中的三个因素：计量单位、计价货币、贸易术语。（须考虑国际贸易特殊性） 企业在出口收益或进口成本不变的条件下的报价： 贸易术语改变？计价货币改变？ ? USD 100 per Dozen FOB SHANGHAI每打 100 美元 FOB上海 贸易术语改变，如何使企业出口收益不变？ FOB → CFR → CIF 计价货币改变，如何使企业出口收益不变？ USD → GBP → CNY 举例说明：出口服装 ? FOB、CFR和CIF主要异同 贸易术语 交货地点与风险转移 运输手续和费用 保险手续和费用 FOB 装运港船上 买方 买方 CFR 装运港船上 卖方 买方 CIF 装运港船上 卖方 卖方 ? 三者在量上的关系 CFR = FOB + F（运费） CIF = CFR + I（保险费）= FOB + F + I FOB是基础： 根据市场供求、企业成本与费用等因素来计算，至装运港船上交货前的一切费用和成本。 关键问题之一：F = ？ 关键问题之二：I = ？ ? 运费 F = ？ 国际贸易是远期交易，外运公司的目前运费报价与合同履行时的实际运价不同，因此外贸运费需要预测。 考虑国际运输市场的供求关系、运输成本，周期性等 供求：运输能力的变化和商品的国际贸易规模变化 油价的变化：运输成本变化主要原因 如何更准确地去预测运价？ 中国出口集装箱运价指数的走势 咨询货代（外运代理公司） ? 集装箱综合运价指数趋势图 ? 不同航线运价变化有差异 航线 2005年8 月26日 2005年 10月28日 2005年 12月30日 2006年 1月27日 2006年 3月31日 综合指数 1152.51 1152.98 1072.42 1050.75 992.2 日本航线 699.48 767.59 692.24 657.61 643.11 欧洲航线 1534.78 1521.66 1369.68 1362.22 1203.9 美西航线 1369.2 1364.12 1214.04 1189.23 1192.2 美东航线 1299.46 1332.42 1248.03 1226.01 1240.62 香港航线 691.87 639.73 567.66 579.28 572.4 韩国航线 713.03 637.93 637.08 580.09 631.79 东南亚航线 917.7 914.96 843.84 838.37 798.54 地中海航线 1673.75 1711.14 1538.44 1583.78 1307.09 澳新航线 929.08 905.83 959.7 887.93 855.39 南非南美 956.97 927.56 1000.36 945.51 750.83 东西非航线 742.18 769.27 1271.48 1259.9 1088.57 ? 保险费 I =？ I = 保险金额×保险费率 保险费率决定于险别和航线，保险公司可以提供； 保险金额是保险人赔付的最高金额 保险金额 = 发票上标明的金额 ？ ? 国际贸易定价策略与价格换算 ? 主要内容 影响国际贸易价格的因素 国际贸易中的价格战略与类型 国际贸易价格条款与核算 国际贸易报价的换算 ? 企业应考虑的主要因素（1） 价格是否反映产品质量（差异化优势） 价格是否具有竞争力（成本优势） 公司的经营目标和战略 提供怎样的折扣（商业折扣、现金折扣、数量）和优惠（广告、利益平衡） 不同细分市场的价格是否应有差异 成本上升或下降的趋势 ? 企业应考虑的主要因素（2） 国际市场需求是否有弹性 进口国消费者偏好 东道国政府贸易保护（如：关税\反倾销\补贴与反补贴） 汇率变化（如：规避汇率和价格风险） 通涨问题 竞争对手行动 …… ? 倾销（dumping） 定义：一国企业以低于正常价值的价格向另一国出口产品，给另一国造成实质性损害的行为。倾销是一种价格歧视，它扭曲了竞争机制中的价格水平，违背了