第5章运输管理决策.ppt

配送路线确定的原则：成本低、效益高、路线短、准确性高、劳动消耗少、运力合理等 配送路线确定的限制条件：用户对货物品种、规格、数量的要求；用户对发到时间的要求；车辆载重量的限制；配送能力的约束等 配送路线确定的方法：节约里程法 第三十一页，共五十一页。 Pi Pj P0 Pi Pj P0 (1)分别送货 (2)同时送货 最简单的配送方法是利用两辆车分别为Pi、Pj客户配送；此时，如图1所示，车辆运行距离为D1=2a+2b， 若按图2所示改用一辆车巡回配送，运行距离为D2=a+b+c， 若道路没有什么特殊情况，可以节省车辆运行距离为?D=（2a+2b)—(a+b+c)=a+b—c0 a b a b c 第三十二页，共五十一页。 图3-8 配送网络图 G E D B A F P I J H C 5 (1.5) (0.4) (1.4) (1.5) (0.8) (0.6) (0.8) 5 2 6 9 5 (0.5) (0.6) (0.7) 3 6 8 7 5 9 4 2 3 6 4 10 7 8 11 10 7 4 6 4 第三十三页，共五十一页。 图3-9 配送初始方案 E D B A F G P I J H C 5 (1.5) (0.4) (1.4) (1.5) (0.8) (0.6) (0.8) 5 2 6 9 5 (0.5) (0.6) (0.7) 3 6 8 7 5 9 4 2 3 5 4 10 7 8 11 10 7 4 6 4 第三十四页，共五十一页。 表3-2 配送中心节约里程排序表 序号 连接点 节约里程 序号 连接点 节约里程 1 A~B 15 13 F~G 5 2 A~J 13 14 G~H 5 3 B~C 11 15 H~I 5 4 C~D 10 16 A~D 4 5 D~E 10 17 B~I 4 6 A~I 9 18 F~H 4 7 E~F 9 19 B~E 3 8 I~J 9 20 D~F 3 9 A~C 8 21 G~I 2 10 B~J 8 22 C~J 1 11 B~D 7 23 E~G 1 12 C~E 6 24 F~I 1 第三十五页，共五十一页。 5 5 2 6 9 5 E D B A F G P I J H C (1.5) (0.4) (1.4) (1.5) (0.8) (0.6) (0.8) (0.5) (0.6) (0.7) 3 6 8 7 5 9 4 2 3 5 4 10 7 8 11 10 7 4 6 4 图3-10 第一修正方案 第三十六页，共五十一页。 第4章 运输管理决策 4.1 运输合理化 4.2 运输管理决策的主要内容 4.3 运输线路选择和优化 第一页，共五十一页。 通过学习本章的内容，你应该： 1、正确理解运输合理化的概念 2、掌握运输管理决策的主要内容 2、掌握运输线路选择和优化的方法 本章目标 第二页，共五十一页。 4.1 运输合理化 4.1.1 合理运输的概念 合理运输（Reasonable Transportation），是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。 合理运输的“五要素” 运输工具 运输距离 运输环节 运输时间 运输费用 第三页，共五十一页。 对流运输（相向运输或交错运输） 空驶 迂回运输 重复运输 倒流运输 过远运输 运力选择不当 托运方式选择不当 超限运输 4.1.2 常见的不合理运输形式 第四页，共五十一页。 （一）不合理运输的形式 概念：是指违反货物流通规律，从而浪费运力和加大运输费用的现象。 表现： 1）返程或起程空驶； 2）对流运输； A、明显的对流运输； 第五页，共五十一页。 B、隐蔽的对流运输； 3）迂回运输 图 隐蔽对流 第六页，共五十一页。 4）倒流运输 5）重复运输 第七页，共五十一页。 6）过远运输 7）运力选择不当 弃水走陆； 铁路、大型船舶的过近运输； 运输工具承载能力选择不当 8）托运方式选择不当 9）超限运输 第八页，共五十一页。 提高运输工具实载率 混合配送减少动力投入 采取减少动力投入，增加运输能力的措施 “满载超轴”法 水运拖排和拖带法 顶推法 汽车挂车 借助社会化的运输体系 中短距离铁路公路分流，“以公代铁” 发展直达运输 发展特殊运输技术和运输工具运输 通过流通加工使运输合理化 4.1.3 运输合理化措施 第九页，共五十一页。 【例】有一条公路A－D，全长400km，其中B、D为煤炭供应点，以三角形表示；A、C为煤炭的销