承台、地系梁、桥台施工方案.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 17 页 承台、地系梁、桥台施工方案 跨金水桥承台6.3x2.5x2.5m20个，其余地系梁5.55×（x2支）1.2x1.5m92榀，承台12.4x7.5x3m20个，陆域地系梁、承台均采用放坡法开挖。 楠溪江大桥刚构主墩承台P5墩17.2x15.2x4m2个；过渡墩承台13.6×6.5x2.5m,4个，跨金水桥主墩及过渡墩承台8个，共14个，采用钢板桩围堰开挖法施工。楠溪江P6墩位于水中，采用钢吊箱施工。 2.2.3.1陆上承台、地系梁、桥台施工 （1）施工工艺流程图 施工工艺流程图见图2.2.3-1。 图2.2.3-1承台、地系梁施工流程图 （2）基坑支护、开挖 1）钢板桩围堰施工 钢板桩采用拉森SP-Ⅳ型，长度6-8m，围囹采用2HN700×300H型钢，钢管撑采用φ630×8螺旋焊管。 钢板桩插打：场地清理后安装导向架。插板机插打钢板桩至设计深度，直至合龙。 图2.2.3-2承台钢板桩围堰结构图 2）基坑开挖 基坑开挖及支护：挖机土方开挖，桩基处采用人工开挖完成。围檩、斜撑及横撑安装后浇筑垫层混凝土，设置排水沟及集水井。 图2.2.3-3承台（系梁）开挖示意图 2.2.3.2水上承台施工 1）承台采用双壁钢吊箱施工，桩基施工完成后，安装有底钢吊箱，钢吊箱封底等强，抽水后在钢吊箱内形成干施工环境，进行承台钢筋、混凝土施工，承台厚度4m，采用一次性浇注完成。施工工艺流程图见图2.2.3-4。 图2.2.3-4钢吊箱施工承台工艺流程图 钢吊箱主要由侧板、底板、支撑、吊装吊耳等组成。采用分节、分块施工，中间设2层钢管支撑。其平面内空净尺寸与承台尺寸相同。 2）钢吊箱制作：钢吊箱分块在工厂专制胎架上制作，完成后汽车通过栈桥转运到墩位处用履带吊吊运到平台上拼装，制作满足相关设计和规范的要求。 图2.2.3-5钢吊箱制作工艺流程 图2.2.3-6钢吊箱结构图 3）钢吊箱拼装、接高、下沉 在承台周边已成桩的每个钢护筒上焊接I25牛腿形成首节钢吊箱拼装平台，牛腿标高在江水位以上1.5m处。 在钢护筒上设置护舷，作为钢吊箱下沉导向及消能的设施。 首节钢吊箱分块在钢护筒牛腿上拼装，经检验合格后，用12个500KN的LSD提升千斤顶配精轧螺纹钢整体提升钢吊箱，割除牛腿，然后平稳下放入水自浮。 水上接高第二节钢吊箱，采用履带吊对称吊装壁体分块，进行接口对接处理，整节壁体安装完毕后进行焊接。 （4）钢吊箱封底：采用输送泵输送混凝土，混凝土采用搅拌站集中搅拌供料，混凝土搅拌运输罐车运料至现场，混凝土采用C20高流动性混凝土。采用汽车泵配合漏斗进行，封底混凝土采用低热水泥和良好的粗、细骨料，并掺加适量粉煤灰和外加剂。从而保证混凝土拌和物和易性良好，初凝时间长，坍落度损失小。为了保证封底厚度和封底标高的正确，安排专职测量员进行标高确认。 2.2.3.3钢筋施工 基坑开挖到位后，对桩头钢筋进行清理。钢筋绑扎前，清理基坑底面表面，对局部高点进行凿除，对低处用沙浆进行回填，使钢筋绑扎场地平整。 2.2.3.4模板安装、砼浇筑、养护 模板采用大块定型钢模,混凝土由搅拌站生产，罐车运输至现场人工入模。混凝土分层浇注、分层振捣和斜面推进法施工。 图2.2.3-7承台施工 图2.2.3-8地系梁施工 图2.2.3-9陆上承台钢筋绑扎、砼浇注示意图 图2.2.3-10水上承台砼浇筑示意图 2.2.3.5大体积混凝温控措施 （1）承台大体积混凝土结构，施工中应考虑相应的工艺技术措施(如采取在混凝土内掺入适当粉煤灰、控制水泥用量和水灰比、降低混凝土的入模温度、对承台进行内散外蓄的养生方法)以降低水化热，控制混凝土的内外温差在250C以内。 （2）在浇筑承台混凝土前预埋测温点，从混凝土浇筑起至通水结束时间段内应专人负责每隔12小时测量混凝土内部温度。测量记录应及时分析，以指导施工。 （3）承台混凝土开始浇筑后相应的冷却水管网应立即通水冷却。连续通水15~20天。每个出水口流量15~20升/分钟。为了增加冷却效果，应取用未经日光曝晒的自来水或流动的下层河水。 （4）通水过程中对管道流量及冷却水的进、出口水温隔1~2小时测量一次。 （5）冷却水管网通水结束后应立即灌M40水泥浆封孔，并将伸出承台顶面或四周的管道截除。 （6）在混凝土水化热得到有效控制的情况下，原则上承台混凝土应一次浇筑完成。 2.2.3.6承台混凝土养护 承台混凝土养护采用保温蓄热法：混凝土终凝后，及时在混凝土表面覆盖两层土工布和两层塑料薄膜，上下两层土工布应相互错开，土工布之间相互搭接，从而隔绝大气与混凝土表面的直接接触，形成良好的保温层，并保持混凝土表面湿润。