正道仰融合资.docxVIP

正道造车纪实回顾： 2022年6月23日，远在美国的仰融要重出江湖，地点选在中国，行业仍是汽车，而后可能涉及生物科技、能源、金融等领域，同时提出惊人的“831111” 方案—-将来8年，实现产能300万辆，产值1万亿，税收1000亿，供应10万人就业，人均年收入达到10万元。 6月1日，正道美国阿拉巴马项目正式得到联邦政府的批准。 2022年6月，原仰融经营的华晨系中，惟一未被收回的香港上市公司远东金源发布公告称，拟在美国特拉华州成立一家名为Hybrid Kinetic Motors Corporation的全资附属公司，这家新成立公司的中文名为正道，是其重返国内汽车市场的重要平台，但是在正道公司名册及股权书里没有仰融的名字，他只负责该公司的海外运作、融资等。” 2022年7月13日，仰融影子团队在沈阳与德国一家制动技术公司开头进行谈判。（仰融合作的这家发动机公司叫FEV，在国内与一汽、上汽、长安和华晨等多家企业都有深度合作。仰融只与FEV签下了开发一款1.5升发动机的合同，而事实上，华晨旗下的新晨动力已经拿到了这款发动机的开发项目，将在将来推出1.5升增压、1.5升缸内直喷和1.5升混合动力等多种产品。）并且爆出国内已经有20多个地方政府与仰融接洽。而仰融的具体方案是将总部设在沈阳，在铁岭等辽宁中部六市设立大汽车产业圈，同时，不排解与华晨成立合资公司，以绕过政策限制。 2022年7月15日，媒体爆出仰融正在与华晨接洽，方案与华晨成立第三方公司，负责动力总成的生产；但华晨祁玉民表示“我对仰融的造车方案还没讨论过，目前没有与仰融接触。” 2022年10月31日，仰融掌控的香港上市公司远东金源发布公告称，将公司名称更改为“Hybrid Kinetic Group Limited”，新中文名为“正道集团有限公司”。 2022年11月4日，正道汽车首席执行官王川涛率领15人的精英团队对超过10个城市进行深化实地考察，接洽当地政府，并与4-5个重点城市绽开谈判，开头真正的新厂选址活动。 仰融透露，“最晚今年底，国内多个造车基地的选址将分期分批公布。目前，造车项目的金融、工程土建、产品开发、管理等团队正在间续到位。” 美国当地时间2022年1月19日，正道汽车正式与意大利设计公司签约4亿欧元的总体设计合同，在签约仪式上发布了久加诺公司为正道汽车设计的一款混合动力概念跑车。（时隔几个月后，久加诺就与仰融终止了合作方案。缘由是他们认为仰融造车项目很简单，在中国有许多争议，他们不想卷入这些麻烦，所以选择了退出） 仰融还透露，在国内融资方式上，正道汽车将在天津成立3个50亿人民币的种子投资基金，并用这些基金收购国内三家A股上市公司。其中正道汽车三个整车项目所在地的地方政府均将占20%的股权。本次出席签约仪式的三家地方开发区分别为天津泰达、安徽合肥与杭州湾新区。 6月9日，“正道汽车阿拉巴马项目”大型说明会在北京进行，这是备受关注的美国正道汽车公司联合美国投资移民中心，首次公开在中国路演。 在说明会上，仰融二次造车的技术、产品、融资模式等均被一一披露，ACFI还提出赴美投资移民，在50万美元投资期满5年以后，将会以65万美元的价格转换远东金源的股份。也就是说，投资者的最低年化回报率为6%，再加一张美国绿卡。（但实际上，正道汽车项目上还没有正式的胜利案例。但在ACFI旗下的另一个小型项目上，倒是汲取了近十位投资移民的资金。） 7月7日，正道公司以1.8亿元收购动力电池公司——浙江佳贝思绿色能源，此次收购方式为向佳贝思发行5.716亿股代价股支付，股份占扩大后股本的8.32%，每股代价股发行价为0.358元。此外，仰融还承诺，将对佳贝思进行产能扩充，专职研发制造新能源车所需的电能动力总成。 8月3日，江淮汽车与天津正道股权投资管理有限公司签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，双方将根据50%：50%的股权比例共同成立合资公司，作为实施节能环保新能源汽车及其动力总成等业务平台。 公告称，合资公司注册地为安徽省合肥市，合资公司注册资本及投资总额经双方协商后再行确定。合资公司将按我国汽车及新能源产业政策和规划，实行整体规划、分步投入、分期实施的原则，首期投资总额不少于20亿元，主要投资于节能环保新能源汽车动力总成及核心零部件。 8月10日上午，香港正道集团发布公告称，集团与江淮汽车订立框架合同，与江淮汽车及合肥经济开发区订立三方框架合同，为开发新能源环保汽车以及汽车相关产品及配件，而建议成立合资公司安徽江淮正道汽车，位于合肥市，投资总额不行少于20亿元，而初步注册资本将为7亿元；三方框架合同项下之建议项目之总投资将达约300亿元。 正道指，目标为于8年时间内分阶段实现100万辆汽车及100万套汽车配件组合以及1,200万千瓦时锂离子动力电池。