某公司运营部工作总结汇报(1).pptVIP

B.1 重点问题分析---车缝问题 10、 2011年9月5日:SGS对ATSF225-1色翻单进行尾期检验：因领圈袖夹容趋、线头、脏污等问题超出AQL检验标准，判定为不合格 11、 2011年7月6日11Q3季AWDF652款。全单共8140件，此款因破洞、脏污、钮门散口等问题连续返箱四次后才合格。此款为车缝四部生产，查衫人员的品质质量意识不到位，导至连续返箱三次， 第四次后合格 12、 2011年4月7日 11Q2季在尾期查验时发现AKQF008款车缝工艺非常差，后幅拼条及侧袋袋唇有严重色差，问题多。导致全单返箱。返查后，再抽验。还是发现色差问题。后期考虑货期紧张，有工厂刘副总管担保出货。 13、 2011年9月1日11Q4季，AWDF960款，全单共12869件。 9月1日查验尾期时发现袖夹位绣珠片未修剪干净，此款在开货前做确认样时就己说过要把袖夹位珠片要清理干净，但一至到大货查验尾期还有以上情况发生，导至全单共12869件衣全部返箱查验修剪袖夹位珠片。 第三十一页，共四十九页。 14、2011年6月2日，卡帕K0162QL70款橙色在广州仓库查验因下脚上罗纹爆口而返厂返修。经调查为，此款因后中尺寸片小车间为规避尺寸问题而把止口车小，重而导至下脚上罗纹缝爆口 15、 2011年6月2日，卡帕K0162TC10款红色在广州卡帕仓库查验尾期，因袖口、下脚接驳位接线断线而导至返厂翻查查验两次，第三次查验结果合格。经分析原因为车间剪线人员及查衫人员在修剪线头时不小心把线头剪断而未拿出返修，重而导至验货不合格。 16、 2011年7月15日，卡帕K0162WK10款紫色，因面料起痕而重补面料生产，后因量较大与材料厂，卡帕公司沟通由我司担保出货 17、 2011年7月30日，卡帕KO172TC80款全款因裁床剪口裁剪过大，导至剪口位有爆口风险。后车间为规避爆口风险而采取多车止口重而导至成衣袖子板形变形。在尾期查验进因袖子变形而返执三次。 B.1 重点问题分析---车缝问题 第三十二页，共四十九页。 18、 11Q2季K0122WK02款K242色拼接处，前后幅及袖子有色差现象，L码、XL码有长短袖现象，242色863件全部返厂返修。OK后出货入仓。KAPPA公司扣款1000元. 19、 11Q3季K0162QL70款K754色广州仓库抽验160件,发现有10件下摆缝制爆口，漏验率6.25%；K754色L码289件全部返厂翻修. KAPPA公司扣款1000元. 20、 11Q3季K0162TC10款K581色S码抽验250件，袖口和下摆断线11件，漏验率4.4%；M码抽验300件，袖口和下摆断线16件，漏验率5.3%; K581色S,M码共计3882件返厂翻修. KAPPA公司扣款2000元。 21、 2011年9月9日361度尚店员服5140691、6140691两款共计1663件。在佛山361仓库查验尾期时发现左右袋口内袋布钑边止口毛边而在仓库进行全单返查。共反查出140件袋布钑边散口贷物带回公司进行返执。9月13日在361仓库查验此两款时发现胶袋布服装装错码数。导致在仓库进行核对细码数进行回厂换货。 22、 2011年10月8日361度12SS季5212635款主唛用错。此单共11230件，刚上线生产车错200多件。发现及时己更正。 B.1 重点问题分析---车缝问题 第三十三页，共四十九页。 B.2 重点问题分析----面辅料问题 2011.2.28 11Q2季AKXF004款在送天津送检样时发现：吊牌标示: 90.9%锦纶9.1%氨纶,洗水唛标示：锦纶88.8%氨纶11.2%，而实际应是吊牌标示和洗水唛标示应是一样，经查,是工厂在订洗水贴纸时不够细心，订错标示，而订购回来的贴纸没有及时核对，在送天津送检样时发现时整单贴纸已全部贴完。导致要重新订购贴纸。 第三十四页，共四十九页。 B.3 重点问题分析----绣印花问题 1、 李宁11Q2季AQCF014款13524件前胸李宁标脱落，导致市场回购，至今已合计回购821件，合计造成经济损失140744.62元 2、 KAPPA 11Q3季K0162AV50款后幅印花歪斜，后由车间规避车缝OK后出货。 第三十五页，共四十九页。 东莞市东林制衣有限公司 运营部 运营部2011年工作总结汇报 第一页，共四十九页。 A、运营部全年工作回顾 目录 B、重点问题分析 C、2012年工作计划与目标 第二页，共四十九页。 A、运营部全年工作回顾 1、全年开发 2、大货运营 3、大货面料采购 4、大货辅料采购 5、产值及利润 6、部门费用 第三页，共四十九页。 全年开发326款上会299款比2010年略有减少； 开发上会率9